锂电池车间工人在工作

　　中国宁波网6月8日讯（记者 周维强 实习记者 陈巧玲）新中宇集团是余姚市开发面积最大的房地产公司，在余姚开发建设了近120万方的现代人居楼盘，实现销售近40亿元。在房地产做大做强的基础上，新中宇集团开始考虑多元化经营，进行转型升级。

　　针对当前国家鼓励发展低碳经济，新能源动力汽车前景看好的形势，新中宇集团投入大量的财力，引进行业内的专业人才，并在政府的大力支持下积极开发锂离子动力电池这一绿色能源产品。在其20年的发展中，新中宇实现了从中低档企业到拥有数家子公司的集团、从经贸和房地产产业到新能源产业的转变。

　　科技研发坚持两手抓

　　“只有实业是我们以后长期发展的稳妥的一个策略。”新中宇集团董事长史冶而说。

　　面对房地产市场的风险和危机，通过各方面的调查，史冶而把目光投向了新能源产业。新中宇自2010年8月开始致力于新能源锂离子动力电池的开发，包括固定资产、流动资金总共投入20亿元。记者跟随工作人员来到新中宇的建设工地上，看到占地面积160亩的锂电池厂房正在紧锣密鼓地建设中，预计明年4月将正式竣工。

　　短短的2年时间，在史冶而“三条腿同时走路”的正确思想指导下，新中宇在土地征用、厂房租用、技术研发三条线上同时并进。为了能把中宇锂电做大做强，史冶而本着“两手抓”的原则，一方面不惜巨资大量引进技术精英，包括日本、韩国等国外专家共42人，其中高级工程师18人，并聘请业内多名专家、教授作为公司技术顾问，致力锂离子电池的研发和生产；另一方面加强对公司内部技术人员的培育，并与国内各大院校，中科院等联合开发形成了一批有着雄厚实力的技术团队。制造部部长蒲泉钧向记者介绍了一种石墨稀技术，这项技术正是中宇锂电与中科院进行合作的一个项目。

　　功夫不负有心人，新中宇在锂电子电池的研发上终于取得了显著成果。据介绍，今年新中宇已经成功研发100安时的锂电子动力电池，目前正在努力攻克200安时的大关。对于中宇锂电未来十五年的战略目标，史冶而提出了自己的期望：“2012年产值50亿，2020年产值100亿，2025年产值150亿。”

　　锂电池公交车更经济环保

　　在中宇锂电能源股份有限公司的空地上，记者看到了2辆刚从山东临沂运过来的使用锂电力电池代替发动机的公共汽车。销售一部的刘晓军经理告诉记者，虽然使用锂电力电池的公共汽车比普通的公共汽车车价要高一些，但高出的费用三年内就能省下来，而且更加的环保，对缓解城市空气质量有着积极地作用。

　　刘晓军算了一笔账，普通公共汽车用柴油行驶每公里需要4块多，天然气需要2块多，而使用锂电力电池只需要9毛钱。余姚公交一天的路程大约是200公里，也就是说使用锂电力电池的余姚公共汽车每天能节省600元，一年能节省将近20万元。

　　刘晓军告诉记者，用于公共汽车的锂电力电池的蓄电时间为4小时，需用380伏特的电压，蓄满后的锂电池可供公共汽车行使180—200公里的路程，完全能够满足余姚公交一天的行驶任务。

　　据了解，目前中宇锂电研发的锂电子电池主要用于储能和动力汽车两个方面，并且逐步把市场打入移动、通信、电信、联通、公共汽车和小汽车。史冶而表示，让全球每个家庭享受绿色能源是中宇的企业愿景。