大桥建设工人。
电焊工人做最后一道焊缝焊接前期工作。
中国宁波网7月12日讯(记者陈锦源) 11日21时许，随着象山港大桥主跨合龙段钢箱梁最后一道焊缝焊接完成，象山港大桥实现顺利合龙。为了这个节点工程的顺利完工，大桥建设者们战高温、斗酷暑，确保项目建设。
11日凌晨1点多，大桥建设工人们仍坚守一线，趁着温度容易控制，保证桥梁质量的情况下，加快工作进度，进行合龙段钢箱梁焊接工作。
因为涉及热胀冷缩等原因，大桥箱梁焊缝焊接和主塔拉锁对温度控制都有很高的要求。监理工程师王庆新说：“我们近期采取分班工作，白班进行大桥主塔的拉锁工作，晚上主要是焊缝焊接钢箱梁。”
王庆新带着记者来到一个还没焊缝的钢箱梁洞口处。他指着洞口告诉记者，钢箱梁里面是空心的，上下两层相隔3米。他说：“天气冷的时候，钢箱梁焊接焊缝难度相对较小一点，但是到了夏天，日夜温差较大，焊缝焊接的难度就加大了。”日间箱梁内温度高达50摄氏度，而且箱梁里面近乎全封闭，工人们进去10分钟后便吃不消。所以，焊缝焊接工作选择在晚上进行。
大桥合龙当日下午，在主塔中间，一身黝黑的工人们还在埋头工作。宋师傅今年40多岁，在慈溪租房居住。为了赶进度，他今年春节后就没回过家。他说，心里挺挂念18岁的女儿和7岁的儿子，不过为了让大桥早日建成通车，他愿意为此付出汗水。
大桥合龙之后，象山港大桥将进入桥面铺装、安全设施施工、风障安装以及机电设备安装阶段。大桥南北接线建设有序推进，路基工程基本完成，路面及房建、绿化等附属工程已陆续进场施工。
此外，大桥南连接线属于象山段，沥青铺设已经开始，目前已完成30%的形象进度；大桥北连接线属于鄞州段，沥青备料已经全面展开，工程形象进度已完成40%。
