甬江隧道：电瓶车自由穿越隧道 险象环生

　　电瓶车主考虑自身方便，很少顾及安全隐患

　　骑电瓶车过甬江隧道的，有很大部分是上班族，居住地和工作单位分别在镇海、北仑两地；也有做小生意的，经常要来回北仑和镇海。对他们来说，骑电瓶车过隧道是最便捷的交通方式。

　　一位不愿透露姓名的电瓶车主告诉记者，禁止非机动车通行的标志自己不是没看到，但看这么多人都在骑，想想不会有什么大问题，所以也就不在意是否有安全隐患了。

　　据了解，北仑、镇海两地过甬江的交通路径中，甬江隧道和招宝山大桥都是禁止行人和非机动车通过的，只有红联渡口的轮渡是可以让行人和非机动车过江的。甬江隧道两端连接的都是北仑、镇海两地的交通要道，交通便利，加上禁止黄牌货车通行，让不少电瓶车主在心理上放松了警惕。尽管红联渡口与甬江隧道距离也不过1公里多，位置也处在中心生活区，但毕竟不是像隧道一样是免费通行的。记者在红联渡口的收费标准牌上看到，行人坐轮渡一次收费1元，一辆自行车、电瓶车(含人)过渡收费2元。偶尔坐一次是小数目，但每天要坐的话，对部分迫于生活压力要精打细算的市民来说，也是笔开支，他们能省则省。

　　“坐轮渡毕竟有班次，不能随到随走啊，过隧道就没有这个限制。”一位从镇海到北仑的市民孙小姐告诉记者，“大家车速慢一些，小心一些，也给我们这些开电瓶车的行行方便。”

　　网友“寂寞电梯”对电瓶车主为图方便过隧道的行为还是不认同。“骑电瓶车是肉包铁，擦碰或撞倒很容易受伤，为了图省事而拿生命开玩笑，是不是划得来呢?”

　　单靠交警整治难以根治，是否有更好的解决办法?

　　据了解，甬江隧道属于镇海区的管辖范围。镇海交警已经多次进行过专项整治，但电瓶车们也爱跟交警们“打游击”，查得严了都不过隧道了，查得松了又来过隧道了。记者从镇海交警大队了解到，在整治劝导过程中，不是所有的电瓶车主都愿意配合，曾经发生过电瓶车冲卡的事件。之前北仑交警也曾与镇海交警一起对此现象进行过整治。从现状看，两地的整治效果并不明显。

　　除了靠电瓶车主自觉遵守交通规则、交警部门劝导整治外，还有其他可行的办法吗?有这么多电瓶车要过甬江隧道，有网友建议，是否可以对现有的甬江隧道进行改造扩建，开辟一条非机动车道，让机动车和非机动车各行其道，互不干扰。 （记者 袁力波）