329国道慈溪段路面实施中修 将首次引入两项新技术

　　日前，329国道慈溪段路面中修工程全面开工，此次工程将于今年10月至2013年2月对329国道段白沙至掌起高速出口段和龙山镇龙头场村至蟹浦岭段路面进行维修，并将首次引入超粘磨耗层技术和就地热再生两项新技术。

　　329国道是我市最主要的交通大动脉，由于近几年来交通量剧增，加之超限超载车辆增加迅速，使公路部分路段的路面产生裂缝、网裂、坑槽等病害，降低了服务功能，严重影响到交通安全和道路畅通。通过前期的调查摸底、立项、招投标等工作，市交通运输部门对329国道慈溪段逐段实施中修改造工程。

　　本次改造的路段为白沙至掌起高速出口段(K130+400-K147+000)和龙山镇龙头场村至蟹浦岭段(K160+000-K166+868)，全长23.468公里。工程投资2800余万元，工期4个月。工程完工后，将显著提升329国道慈溪段的通行条件和服务水平。

　　在本次中修工程中，市交通运输部门将首次引入两项新技术——超粘磨耗层技术和就地热再生技术，以提高公路养护质量。对329国道K141+000-K145+000段采用超粘磨耗层养护，它具有高耐磨性、高粘附性、高防水性、高度应力吸收和应力扩散，超强的抗裂能力、高稳定性、施工快捷性等特点。超粘磨耗层技术是在原有的微表处基础上增加一层粘层油和玻璃纤维，弥补了原微表处中的脱皮和松散，增加延长路面的服务寿命。在养护成本、节能环保及安全作业方面显示出一定优势。

　　据悉，全国能实施该项技术的设备总共有2台，这次是首次运用在国道上。另外，在329国道K131+000-K135+000段和K145+000-K147+000段还将首次采用地热再生工艺，就是通过高科技将路面加热使其具备“再生能力”，然后在再生的热路面上将新、旧沥青混合料一次压实成型的工艺。由于其施工流程“一条龙”的特点，效率较传统铣刨重铺的方法要高。同时，热再生施工过程只需封闭一个车道，减少了对交通的影响。此外，由于新、旧沥青混合料一次压实成型，采用就地热再生工艺修复的路面不会留下任何“补丁”。市交通运输部门提醒市民，维修期间，经过这两个路段要注意行车安全，服从现场工作人员指挥管理。