宁波10月份全市平均车价较前9月下跌1万元

　　记者昨日从市国税局获悉，1~9月份全市车购税征税车辆数和征税额分别为16.1万辆和23.03亿元，和去年同期比较，分别下降5.3％和近2％。

　　10月份征税车辆数和征税额分别为16960辆和2.26亿元。尤其明显的一个趋势是，10月份全市平均车价为13.51万元，与前9个月的14.51万元相比，整整低了1万元。

　　业内人士认为，百万元以上的豪华车滞销，是导致平均车价走低的原因之一。宝马品牌的相关负责人说，这几个月，百万元以上车型越来越难卖，“年底要到了，客户手头更紧了。”

　　梅赛德斯奔驰的Ｓ级车型也卖得很艰难，车价只要一过百万元，就是滞销车型。梅赛德斯奔驰一家宁波老店的统计数据显示，２０１０年该店所售车辆的平均车价为７０万元左右，２０１１年为６０万元左右，而２０１２年到目前为止，平均车价仅为４６万多元。

　　豪华车和中级车销量的此消彼长，也是平均车价下跌的原因之一。业内人士告诉记者，为了冲量和抢占市场份额，八九月份几大豪华车品牌突然打起价格战，释放了大多数销量。“十一”以后，豪华车品牌的价格逐渐收拢，销量缩减。与此同时，中低端车型的需求上升很快，“年底到了，卖辆车或换辆车过年，是大部分老百姓的正常想法。”

　　经销商普遍认为，“促销和优惠”并非造成平均车价走低的主要因素，“总体车价比较平稳，９月份到１０月份整体降了１个点左右，这样的微调对平均车价不会有明显的影响。”

　　而消费者寄予厚望的年底“冲量降价”，出现的可能性不大。业内人士告诉记者，“年底冲量”之说其实一直是误区，哪家车商会等到１２月份才冲量呢？而且，从目前厂方公布的目标销量来看，一部分汽车品牌已有把握完成全年任务，还有一部分汽车品牌调低了预期目标。当然，也不排除个别品牌继续冲量让利，以及一些特价车型异军突起。到年底为止，估计整体车价会再持续下行１到２个点。记者 鲍云洁 通讯员 施斌