“子弹头”3月试跑杭甬高铁 最高时速可达380公里

　　开通高铁好比接入了“互联网”

　　打开目前的高铁运行图和“四纵四横”铁路规划，不难发现，杭甬高铁的开通将彻底扭转宁波铁路出行末梢的格局。应该说，我国东部、甚至中部的主要城市，都被拉入了宁波的“8小时交通圈”内，而在长三角的宁波、杭州、上海、南京等城市间，人们更可像坐公交车一样坐高铁。

　　自从有铁路以来，宁波人坐火车北上到南京或者更远的地方，上海是必经之地，而在宁杭、杭甬2条高铁开通后，宁波人北上就不必再经上海了。

　　铁路部门相关人士告诉记者，随着越来越多的高铁线路开通，宁波到其他城市是否会开通直达高铁，很大程度上是根据客流等情况决定的。

　　如果暂不开通直达列车，也并不意味着此路不通。我国纵横交错、四通八达的高铁已形成了一个庞大网络，而且多数实现了公交化开行。即使两地间没有直达高铁，如果选择在重要节点换乘，也是十分方便且紧凑的。

　　纳入高铁网络，就相当于宁波接入了一张有形的高铁“互联网”，从此宁波市民的出行方式，将发生翻天覆地的变化。

　　往北：中山陵、孔庙可实现一日游

　　首先让我们看看北上。高铁开通以后，宁波至杭州35分钟左右，至南京100分钟，至上海100分钟。再往北，沿着南京往北的京沪高铁，宁波至曲阜3.5小时，至济南4.5小时，至青岛7小时，至天津5小时，至北京5.5个小时。按这样计算，上午7点从宁波出发，9点前就可到达南京，10点半就能到达曲阜……宁波市民周末去中山陵、孔庙可实现真正意义上的一日游。

　　今后，随着京沈高铁(北京至沈阳)，再连接哈大(哈尔滨至大连)，宁波到长春的时间将由40.5个小时缩短至10个小时以内。