处理汽车消费投诉难在哪？“汽车三包”10月起实施

　　配套政策先扫障碍

　　“汽车三包”10月起实施

　　好消息是，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是“汽车三包”条例将于今年10月1日起实施。

　　“此前，车企在处理整车和零部件质量时，采取反复修理而不换的方式来应付车主。”市机动车维修行业协会相关人员告诉本报记者，能否规范汽车配件，成了“汽车三包”顺利实施的一个关键点。

　　事实上，“汽车三包”对质量问题、零部件质保等作出了明确规定。而汽配件“电子身份证”的实施，使问题配件无所遁形。

　　记者了解到，宁波的汽车配件电子标签追溯制度将从本月中下旬起实施，届时将从此前试点的10家4S店推广至全市的187家一类资质的维修企业。

　　不仅如此，每个新购配件入库前都有唯一一个电子标签，即一串有20位的防伪编码，信息涵盖产品名称、生产厂家、经销商等信息。如果汽车配件是“三无产品”或者是“翻新货”，就找不到相对应的“身份”。

　　三个典型案例，也许能给你更多提醒

　　案例

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　　买车不给合格证车辆上牌成难题

　　今年1月初，阮小姐在余姚的车行购买了一辆合资品牌SUV。提车时，她并没有注意到有什么问题，可是当临时牌照快要作废，该正式上牌时，她发现车商并没有给她新车的车辆合格证。而没有合格证，意味着不能正式上牌，上路行驶还将被罚款。

　　经询问后，销售人员表示会尽快拿到该车合格证，并为她又申领了一张临时车牌。可当第二张临时车牌即将作废，合格证还未到手。在消费者执意退车之下，经销商终于在距提车两个星期后，拿出了车辆合格证，并陪同阮小姐到车管所上牌。

　　阮小姐告诉记者，其实和自己一样，身边有不少朋友都有车辆合格证未能与新车一同交付的遭遇。

　　一业内人士称，其原因很可能经销商为了有足够的周转资金，将车辆合格证作为盘活资金的“筹码”，进行抵押贷款，等到新车销售后，再拿钱从融资方手中“赎回”车辆合格证，交给消费者。如果遇到特殊情况，经销商将卖车所得款项用于其它方面，则会导致消费者迟迟拿不到自己的汽车合格证。

　　律师提醒，《产品质量法》、《消法》规定，经营者必须向消费者提供产品合格证和发票。而新车主必须带上汽车合格证，才能到有关部门缴税、入户、上牌照。在购买新车时，除了要检查车况外，还要仔细检查车辆合格证、三包服务卡、使用说明书、保养手册等材料。如果卖方不提供合格证，那是严重违约，消费者可要求解除合同并退车。