首条定期国际航线停飞 低价航空公司告别宁波

　　而宁波机场夹在长三角两大机场中间，位置一直比较尴尬。据了解，去年宁波机场的客流量达到526万人次，同比增长5.1%，增幅位居省内机场第二，客流形势很不错。但相对于杭州机场来说，宁波机场客流总体偏少，腹地小，辐射范围不大，难以吸引航空公司开通更多的航线。“比如国际定期航线以公务、商务客人为主，而包机航班以旅游客人为主，没有稳定的公务商务客人，航空公司要面临巨大亏损。”

　　旅行社酝酿国际包机

　　昨天，廉价航空公司退出宁波的消息在市民中引起很大反响。“还想出去玩呢，这下机票是不是要涨价了？”像网友“太阳下的鱼宝宝”这样担心机票涨价的市民着实不少。

　　宁波至新加坡航线取消后，前往新加坡不仅价格比以前贵，而且还要绕道上海、杭州等机场中转。同样，直飞航班取消以后，市民前往新马泰旅游会增加不少费用，已经有旅行社把新加坡5日游的报价提高了近千元。

　　记者了解到，在宁波—新加坡定期航线结束之后，已有旅行社着手包机执飞宁波至新加坡。而春秋航空负责宁波区域业务的虞经理告诉记者，此次属于运力调整，宁波航空市场潜力不错，该航空公司未来会寻找机会再次进入。记者 包凌雁