公交还能快一点吗？记者体验早高峰公交出行

　　中国宁波网讯 我市公共交通分担率为13.3%。在刚刚出台的2013年交通治堵方案中，我市提出中心城区公交分担率要提升3个百分点。这意味着海曙、江东、江北区和鄞州区每日公共交通出行量要增加30万人次。那么，当前公交车实际运行情况究竟如何？昨天，记者在上班高峰时间体验了一次“公交速度”，倾听“公交一族”的心声。

　　昨天7时32分，记者坐上从联升佳苑始发站开出的512路。512路，从城市西部的联升佳苑一直到东部的市国际会展中心，途经望童路、中山西路、长春路、兴宁路、桑田路、惊驾路等，全长19.5公里，高峰计划单程时间78分钟，高峰计划发车间隔为6-10分钟，日客运量约10000人次。

　　记者上车时马路上的上班一族已经多了起来，特别是过了中山西路天一家园站，通行在东西向主要通勤道路中山西路上时，私家车明显增多，每一个红灯后面都排起了长长车队。“你看，这些私家车大多数一人一辆车，路就这么宽，两边又是小区、学校和办公楼，开口多，出入的行人、电动车、机动车都与公交车抢道，公交车当然跑不快。”一位工作单位在望京路上的陈小姐告诉记者，自己到目的地只有3站路，但她每天都提早半个小时出门坐公交，“平时10分钟能开到，但早高峰时就要多一倍以上的时间。”

　　过了中山西路进入长春路后，512路车上乘客有所减少，车厢不那么拥挤了，车速也恢复了正常。过了兴宁桥，乘客又开始增加，道路也很拥堵，直到拐入桑田路后，才一路畅行。家住孔雀小区、在东部新城工作的张先生说，坐512路可以从家门口直接到单位门口，如果公交车能准点，上下班是很方便的。“沿途一共15站，堵的也就是兴宁路至火车东站这一段，沿线如果能辟出一条公交专用道，公交准点率一定可以上升。”

　　9时12分，512路抵达终点站。由于已晚点20多分钟，驾驶员都没来得及下车舒展下筋骨就又出发了。在之后的半个多小时里，记者先后看到有四五辆512路车驶进场站，但都因为已晚点，又急匆匆发车走了。

　　据了解，早晚高峰时段，同样需要穿越核心区的10路、503路等公交线路，情况都与512路相似：普遍有延误现象，线路越长，可能延误时间也越长，平均时速均不足10公里。市客管中心相关负责人也证实了记者的体验。“根据我们的测算，目前中心城区的公交车平峰时段的运行速度为每小时12.6公里，高峰时段每小时不到10公里。”（记者王岚）