公交专用道上跑着不少私家 挤占严重很不专用

　　9：06，公交车终于抵达终点站体育馆站。也就是说，在有公交专用道的中兴路上，这趟公交车整整开了10分钟，耗时近乎是驶完未设公交专用道的新河路的一倍。

　　下车后，记者在体育馆门口观察了半个多小时。在这里，公交专用道被挤占的情况极为严重：电动车、自行车以及个别私家车总在把公交车挤离专用道，有出租车停在公交车面前上客，还有出租车长时间占着半幅公交专用道等客，又经常有行人随意在公交专用道上走动……一辆519路的司机师傅向记者抱怨说，这里的公交专用道基本上形同虚设。

　　“实践已经证明，公交专用道如果仅仅只是一条道，而没有多个关联部门的协作、没有相应的交通管理措施跟上，最终是无法通过它来提升公交车的运行速度的。”一位不愿透露姓名的相关人士对记者表示，中兴路公交专用道“专道难专用”的现状，很值得在接下来实施“三横三纵”公交专用道时引以为鉴。

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　　到底什么样的专用道才能让公交车快跑

　　市治堵办已请专家“把脉开方”

　　到底什么样的公交专用道，才能真正起到“公交专用”、让公交车能快跑？宁波晚报欢迎市民对此问题发表意见和建议。另据记者了解，市治堵办方面已经邀请国内交通专家，就城区新建公交专用道事宜“把脉开方”，宁波晚报将对此继续跟进报道。

□记者 程旭辉 张璟璟