"三横三纵"长65.5公里 六条公交专用道实施范围明确

　　江北大道—环城西路

　　从吕博士他们的实地调查看，公交车流量主要集中在环城西路(柳汀街以南)往客运中心方向上，环城西路(柳汀街—中山西路)路段流量不大。但是，这条路作为城西南北向交通干道，周边分布着包括谢家、天一家园、联丰社区等在内的大量居住小区，南端连接着市客运中心。

　　建立西部南北向公交专用道线路并增加公交线路，可以把西部几个重要的居住区通过轨道1、2号线和东西向公交专用道与城市核心区连接，并进一步通过市客运中心将市区公共交通系统服务范围向全市辐射，所以在这条路上设置公交专用道是必要的。

　　江南路—福明路—四明路—天童路

　　该路段是连接宁波国家高新区、江东区、鄞州区的重要路段；鄞州区和老三区之间跨区域出行需求非常巨大，而公共交通发展不足，吕博士认为“公共交通基础薄弱问题是必须首先解决的”。

　　目前，江南公路已设置公交专用道，鄞州区也正准备实施天童路公交专用道，因此，实施贯穿宁波国家高新区、江东区、鄞州区的首条公交专用道是必要的也是可行的。“公交专用道设置以后，通过合理安排线路，吸引市民乘坐公共交通出行，可以缓解鄞州中心区和老三区之间的跨区域交通拥堵问题。”吕博士说。

　　大庆南路—解放路—广德湖北路

　　该路段是连接江北、海曙、鄞州的主干道。从现状看，解放南路交通流量已经达到饱和，如不改变交通结构，吕博士认为，核心区的交通压力将无法缓解；另外，把江北、海曙和鄞州区的核心区域连接起来，可以形成良好的公交专用道网络，方便居民出行，吸引更多居民转向乘坐公交出行。

　　大闸路—惊驾路

　　虽然目前这段路交通流量尚未达到饱和，公交车流量也较小，但鉴于其连接着包括天水家园、北岸琴森等在内的众多居住小区，以及江北核心区、江东核心区、东部新城等多个重点开发区域，吕博士认为，从未来需要看，先辟出公交专用道很有必要。

　　中山路

　　设置公交专用道的必要性，无须赘言。吕博士指出，中山路设置公交专用道后，可以作为轨道1号线解决东西向跨区域交通出行的有效补充，并通过与轨道1号线换乘接驳，完善与南北向公交线路的衔接整合，扩大轨道交通的服务范围。

□记者 程旭辉