文教片区:文教路143弄(育才路—文教路)由西向东;文教路(文教路143弄—育才路229弄)由北向南;育才路229弄(文教路—育才路)由东向西。
此外,环城北路65弄(江北交警大队南侧路)拟实施机动车由东往西单向通行;青林渡路周边道路(清林闲庭南侧路)由西往东单向通行;庄桥大街(宁慈公路—新都路)由南向北;河东路(新都路—宁慈公路)由北向南;青林渡路与青林湾街北进口拟取消禁左管制。
昨天下午,记者从市公安局交通警察局了解到,我市拟新增4个单行片区,其中一个与南站建设有紧密联系。与以往不同,此次交警部门更进一步征求市民意见,在公布4个片区初拟方案基础上,广泛征求市民意见,就连何时实施怎样更科学地实施,市民都可提出意见。
据了解,经过前期调研和现场实地踏勘,交警部门已排摸出共青片区、孝闻片区、张斌桥片区和文教片区等四个区域和部分零星道路,适合实施单行交通组织设置,并反复探讨,拟出了机动车单行的大致走向。若民意集中,这些片区将很快就能到位,又一次刷新我市目前“101条单行线、14个单行片区”的设置。
在拟出的4个片区中,共青片区单行交通组织的实施相对“急迫”一些。据记者了解,由于南站枢纽建设的需要,马园路与南站西路交界处可能会在本月底进行封闭,对于周边交通将产生较大影响。根据交警部门的预测,这一路口的封闭,将直接导致长春路(共青路-柳汀街)发生拥堵。
为了缓解该片区的交通,拟取消马园路、龙湾路的单行设置,恢复双向通行,拟增设共青路至长春路沿线顺时针的单行道路,以便提高道路通行效率。
孝闻片区、张斌桥片区多老小区,停车需求大。而且区域内多狭窄小路,路宽仅为7米左右,部分路段两侧违停车辆时,只剩下3米左右道路通行,连两车交会都很困难,易引发交通拥堵。尤其是张斌桥片区,菜市场周边也存在不少交通问题。为此,孝闻片区在原有基础上拓宽单行区域,而张斌桥片区此次也拟设置大面积的单行交通组织。
文教片区只设置一条顺时针的单行线,主要是为缓解区域内几所学校学生接送车辆带来的拥堵。实施单行后,对周边道路影响不大,主要是优化早晚高峰时段文教路143弄、文教路、育才路229弄的交通。
据交通警察局道路秩序处副处长施斌峰介绍,单行交通组织的实施对我市交通微循环带来诸多好处,不仅能缓解拥堵、优化秩序,还能提供较多的停车位置。目前,就已经实施单行的片区来看,途经该区域的车速提高还是较为明显的。
“进行类似的微调整,是疏堵保畅的需要,也是城市交通发展的一个重要趋势。”他说,此次拟新增的4个单行片区将广泛征求市民意见,有疑义有建议的市民均可通过电话、微博、电子邮箱、网站等方式联系市公安局交通警察局。
意见征求时段为今天起至5月20日。交警部门将在综合市民意见建议后作出最终决定。
□记者 徐叶 通讯员 陆明光 周瑾
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