10分钟通过73辆 甬江隧道内电动车如云穿梭

大队电动车鱼贯进入隧道，有的还后座带人，与汽车争道，着实危险。（记者 余建文 摄）

交警叹无奈：堵不是办法，需另寻良策

连接镇海城区与北仑红联的甬江隧道，汽车能免费通行，行人和非机动车禁止通行。但近年来，这条隧道成了越来越多电动车的过江“捷径”。日前，有网友反映，日前去北仑，感觉一片混乱，隧道内电动车横行于机动车道，险象环生。

下班高峰，１０分钟通过７３辆电动车

６月６日下午４时许，正是下班高峰。记者来到隧道镇海出口，细数了一下，短短１０分钟内，有７３辆电动车穿过甬江隧道；由北仑往镇海的特别多，有５２辆；从镇海去北仑的有２１辆。

甬江隧道是双向二车道设计，没有非机动车道。鱼贯而入的电动车都在机动车道上，与汽车并驾齐驱，有的后座还载了人。隧道在江底的两头，坡度比较大。记者看到有辆小农用三轮车，驮着三个老人，艰难地爬坡，非常危险。

电动车车主：虽然危险，但是方便

按道理，电动车过江，是要乘渡轮的。红联渡口在隧道东面不到一公里，对江就是镇海客运码头。虽说是下班高峰，来乘渡轮的人并不多，记者同样等了１０分钟，没看到有一辆电动车来乘渡轮，与隧道内往来穿梭的景象相比，可谓“天壤之别”。

据了解，上下班高峰期，渡轮每１５分钟一班，电动车乘渡轮，要收２元钱。渡口售票员告诉记者，那些过甬江隧道的电动车，多半是外来打工的，一来舍不得这２元钱，二来是为了图方便。但电动车穿越隧道，实在太危险。

“交警有时来整治，拦住不让过隧道，一些电动车没办法，只好转走渡口。等交警一撤，又是老样子了。”渡口售票员说。

在隧道出口，记者碰到下班回家的胡师傅。胡师傅是安徽人，住在红联，在镇海后海塘打工，每天上下班基本靠电动车穿越隧道。他说，渡轮要等，还得掏钱，每天上下班往返一次，一个月就得近百元，“隧道里骑电动车，是危险，我们也知道，但是方便啊。只有靠自己小心驾驶了。”

交警：拦车只能治表，要根治太难

在隧道北仑出口，镇海交警大队设了一个值勤点。值勤保安告诉记者，早高峰的时候，大队经常会组织力量，在隧道两头拦电动车不让过，但只能管一时。很多电动车就跟交警“耗”着，看交警走了，照样冲进隧道。甚至有时候，几十辆被拦的电动车一起发力，强冲过来。

镇海交警大队民警介绍说，为了禁止电动车进入隧道，大队每天安排的交警、协警和劝导员有１０多人，２４小时值班，但要时刻拦阻电动车，是不现实的。目前，交警部门主要通过严查“黄牌车”（重型货车）进入隧道，加强安全控制。好在这几年隧道中的电动车没有发生严重交通事故。

据了解，这些电动车驾驶员基本为外来务工人员，暂住在小港、红联，多在镇海后海塘、金属园区打工。由于两地间公交车未开通，乘渡轮又有时间限制，为了方便就违法从甬江隧道通过。

同样情况，常洪隧道也有。解决之道，就是在隧道中增设非机动车道。镇海交警部门同志说，甬江隧道比较窄，没有空间另划非机动车道，光靠拦车，无法解决根本问题。怎样给电动车过江安排一条方便又安全的路，一时半会还没办法。交警部门希望这些电动车驾驶员珍视自己和他人的生命，不要穿越过江隧道，一旦发生事故，后悔就晚了。

记者 余建文