货车司机一肚子苦水

6月21日，鄞县大道。货车司机王师傅因超载被查处，但他不肯交出驾驶证。原来，他此前多次超载，已被记9分，若加上这一次，12分就记满了。

“要是记满12分，我的B2驾驶证会被降级，就开不了货车了。”王师傅无奈地说，老板为了多赚钱，逼着他超载运货。

记者调查发现，“新交规”管住了超载的驾驶员，却没管住超载的源头。

“新交规”对违法驾驶营运车辆作出明确规定：驾驶货车有载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的情形，驾驶员一次记6分；驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的违法行为，驾驶员一次记3分。

为此，一旦车辆超载，驾驶员看见交警就像老鼠遇上猫，甚至冲卡逃避。

采访货车司机时，听到最多的是不超载根本赚不到钱。长期从事运输行业的王先生印证了货车司机的说法。“搞运输业，成本压力不小。”他说，购置车辆后，还需承担驾驶员工资、保险费和维修费等日常开销，而通过承包业务赚取的运输费比较有限，不超载几乎赚不到钱。

当被问及能否通过提高运输费扭转超载局面时，王先生表示，由于运输市场“僧多粥少”，经营者为争揽货源，最大的杀手锏就是降价，有时甚至不惜亏本经营，“提价”恐怕不现实。

王师傅算了一笔账：他原本一年的收入约有5万元。驾驶证被降级就无法再开货车。如果想升级，需要3年以上且3年无记12分记录。这样算来，起码损失了15万元。 交警部门介绍，有资质的大型货车驾驶员原本就不多，一旦这部分人被降级，驾驶员就更紧缺了。一些运输老板因一时请不到老司机，不得不招聘刚考出驾照的新手来驾驶，导致“马路杀手”增多。下步，交警部门将针对这一情况开展整治。