聚焦铁路宁波站：海曙众志成城助宁波站腾飞

　　在南站的建设工程中，有许多这样的一线建设人员，全身心扑在工程上。叶利江是苍松路(柳汀街-甬水桥路)改造工程项目负责人，从2013年初承担这项工作任务开始，原管线迁改施工现场工艺改变、柳汀街交通道改优化，柳汀公园临时便道的征(借)地、铁路以北铁路范围内的高压铁塔及各管线迁移等工作，成为他每天生活的重心。

　　10月初，在工程进行的如火如荼时，强台风“菲特”来袭，柳汀立交桥下遭受河水倒灌，作为施工车的必经道路之一，也给工程建设的推进造成了影响。叶利江迅速联系了30辆24方抢险车从塘溪山塘上高速开至柳汀立交桥下，2台200型挖掘机快速传递塘渣围堰，10多名应急救援作业人员装砂袋堵缺口，经过数小时连夜奋战，塘渣围堰迅速筑成，明显控制了河水倒灌，为抢通柳汀立交桥打下了基础，也为工程推进畅通了道路。

　　“南站建设的工期紧张，我们一定要尽量快一些。这样对市民的影响也可以尽量减小一些。”海曙区南站建设指挥部相关负责人说，“周边的百姓为了南站的建设付出了很多，我们一定要努力建设一个全新的南站，让他们享受建设的成果，为市民出行提供便利。”

　　而市民的理解也让工作人员收获了感动。孙大妈是尹江岸社区荣安世家的居民，因为住在南站对面，首当其冲受到了南站建设的影响。“周围有工地施工嘛，多多少少会有扬尘，门窗开不了。有时候也有噪音，心里也烦。”孙大妈表示，周边的几路公交车也因为施工改道了，送孙子上学也不方便了。“但最终我们还是克服了这些困难，心里想想，也想明白了。毕竟火车南站建设也是为了让我们生活得更加好。我们小区出门就可以坐火车，多方便。”

　　“新南站的南北广场及5条配套道路，施工工艺都很复杂，南广场是典型的深大基坑作业项目，北广场是特有的软弱软围岩内坑中坑施工项目，道路需要做一个U形槽、2个隧道。且甬水桥路、苍松路周边都是小区，需要居民的支持和配合。这么小的区域里，同时又有7家建设单位交叉施工。在这么紧张的时间、这么紧急的任务下，南广场及周边道路成功投入使用，这不能不说是一个奇迹。”海曙区南站建设指挥部有关负责人介绍说，是市民的理解和支持，是一线干部的投入、是一线建设人员的努力，构成了这个海曙奇迹。

　　南站故事

　　用心征收赢民意

　　时间：2012年9月30日(中秋节)

　　人物：征收工作人员徐飞军、吕海利、钟德棣

　　场景：商谈房屋征收结束

　　夜色已经降临，天上明月高挂，此时，未吃晚饭的征收人员早已饿得肌肠辘辘。但他们心里却很踏实：“南站区域改造地块不仅有利于宁波的城市建设，也是为了让百姓生活得更美好。征收要做的第一件事不是拆，而是把心先用在跟群众的沟通和理解上，让群众对征收项目拥有知情权和监督权，这样，群众都会有自己的选择。”

　　“消灭”最后积水点

　　时间：10月16日

　　人物：海曙区市政排水养护科科长徐亮和10名工作人员

　　场景：苍松路公铁立交桥积水强排

　　台风菲特过后，南站施工区域苍松路公铁立交桥积水很深，需要借助水泵开展强排才能恢复正常，才能确保南站顺利施工。徐亮和10名工作人员带着15台水泵奔赴该路段实施强排。因为长时间不跟外界区域流通，该桥积水最深处仍达2米。顶着深秋的寒风，排水工人们在冰冷的积水中连续开展排水作业。经过近17个小时的工作，迎着10月17日中午的阳光，苍松路公铁立交桥下积水终于全部被强排完毕，为南站区域建设项目抢回了时间。

　　如数家珍说南站

　　时间：12月17日

　　人物：海曙南站综管办负责人陈辉

　　场景：参观新南站

　　蒙蒙细雨中，笔者在南广场公交场站处遇见刚从B1层走上来的陈辉。新建成的宁波站地上地下共有六层，由于地铁仍在建设中，作为轨道交通层的地下二三层仍未启用。陈辉带着笔者详细地参观了其余四层，从一层的售票厅到二层候车室、三层商业夹层，以及将来人流量最大的B1到达层。