对话现场到家门 解决问题“零距离”

打通效能服务“最后一公里”

“我上、下班常常都是骑公共自行车，但是这两天非常不方便，离我最近的租赁点拉着警戒线，还车时要绕到镇海中学附近，非常的麻烦。”网民发问。

公共自行车投用后，方便居民的同时，也暴露出不少问题，有些问题早已在网上引起热议。

“调度的时间偏长，骑不到车、还不了车的现象时有发生，自行车维修时间过长，另外城区的租赁点部分没有车棚，不仅雨雪天会影响使用率，而且车身更容易损坏。在第二轮站点规划时，能否考虑在沿江西路，另外庄市、骆驼等地进行设置？”网民继续提问。

“公共自行车的运行管理网络都是由市里统一部署，这些问题不单单在镇海区出现，全市都存在。第一轮全区共设置公共自行车站点68个，招宝山街道有47个，循环使用率全区最高，因此故障率也相对较高。目前，全区只有14人负责维修，也造成了自行车维修时间过长的问题。我们也将与市相关部门进行沟通，通过加强投入和管理力度，改善现状。”区住房和建设交通局局长施宇峰回答。

“另外，2014年全区还将增加20多个公共自行车站点，增加600辆自行车。如何改善群众的出行，提高服务、提升管理水平依旧是我们努力的方向。”施宇峰继续说。

“这样的回答不知您满不满意？”主持人及时插话，现场听取反馈。

“面对面交流的机会非常难得，在沟通后我们会进一步了解群众所需、所想，同时也把职能部门的工作给大家交个底，说说下步的打算。”节目录制结束，施宇峰这样说。陈蓉晖则认为，这样的形式可以更系统地收集社情民意，同时也促使街道加快各项工作推进，在效能建设上提出了更高要求。