两大打车软件"烧钱大战":没了补贴 大家还会买账吗

　　嘀嘀、快的两大打车软件的“烧钱大战”已经过招多个回合，就在打车一族们期待着补贴继续发力的时候，两家公司近期都默默下调了补贴额度。从昨天起，快的打车对乘客的补贴继前天从13元／单降到10元／单之后，再降到5元／单；“嘀嘀打车”也悄悄把宁波地区乘客的补贴降到了10~20元／单(此前是12~20元／单)。补贴的骤降引来不少网友猜测，“烧钱大战”是否会就此偃旗息鼓？

　　降了又降

　　快的乘客补贴2天内从13元降到5元

　　首先为“补贴大战”踩下“刹车”的是快的打车。3月3日快的宣布，从3月4日零时起，下调打车补贴方案。将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10元/单，每天限2单。此前，乘客端补贴为13元/单，每天限4单；司机端补贴保持不变。将乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元/单，每天限2单。此前，乘客端的补贴为13元/单，每天限2单；将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元/单，每天10单。

　　对乘客每单的10元补贴才持续一天，快的的补贴再次下调，宣布从3月5日零时起，将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为5元/单，每天限2单；乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为5元/单，每天限2单。司机端补贴保持不变。快的方面还表示，以后还会继续随机调整补贴，不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。

　　对于为何调整补贴，快的打车和支付宝在“致用户的一封信”中表示，快的打车用户数、订单量因“打车大战”出现了爆发式的增长，但由此也引发了老人打不到车等问题。“经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边”。

　　从3月4日起，嘀嘀打车也下调了奖励和补贴的幅度，不过每个城市的补贴标准有差异，宁波地区负责人魏照伟告诉记者，现在宁波的乘客通过嘀嘀打车每单补贴10至20元，每天限2单，而司机的奖励仍是每天10单，但每天奖励额度统一成了5元。

　　停止补贴

　　用不用打车软件还要看用户体验

　　市场猜测，打车软件在持续“烧钱”近两个月后已显出疲态，快的、嘀嘀相继调低补贴，或是双方“停战”的前奏。如果两大打车软件停止补贴，乘客还会使用吗？

　　不少网友表示，有补贴当然好，但用打车软件图的是方便和快捷，如果支付等体验不升级，还不如路边随手招车。还有网友则认为，这场“烧钱大战”的开始其实就违背了打车软件的初衷，使用打车软件是为了叫车和支付更方便，而不是省钱，因为两大巨头的补贴培养起大批客户，但补贴一旦停止客户流失肯定很严重。