停车场横梁挺坑人 倒车雷达提示还有距离车子却撞了

　　开明物业的朱经理告诉记者，他是2011年接手这个公司，由于停车场建成早，当时最常见的汽车是普桑和夏利，建造时主要考虑了这类小型私家车的停放。与汽车工业的发展速度相比，停车场的设计确实是落后了。

　　按朱经理的说法，停车场只有3层半，每层都增加了一个夹层，变成了7层，每个夹层的停车位后部都有一道横梁。据说当初这么设计是为了增加停车位的数量。

　　朱经理量过横梁与里侧墙壁的距离，大约在1.1米，像商务车、面包车等大型车辆的停放，倒车雷达显示的是离墙距离，语音播报一米多的距离时，其实意味着快要撞上横梁了。

　　物业公司想过一些办法，除了放置警示牌，还在车位上设置了车轮挡轮器，这让意外少了许多。

　　有没有更好的办法规避这个风险？朱经理告诉记者，以前有交警建议，在横梁处垂直做一个挡板。但他觉得这么做，车头有很大一部分要超出停车线，会影响其他车辆进出。

　　他表示，物业会尽快向停车场的产权单位申请资金，在横梁或是一旁的墙柱上，挂上一些更大更醒目的警示牌。□记者 沈之蓥 文／摄 徐佳伟/制图