对症下药 宁波治理交通拥堵开出11个“药方”

　　药方：治堵工作向县域拓展

　　关键词：未堵先治

　　以“未堵先治”理念为指导，发展县城公共交通，整治城区交通环境，增加停车泊位建设，提升交通科技管理水平，实现县域城区道路交通运行畅通、车辆有序停放。

　　依托城市高等级公路，开通中心城区至余慈组团，至奉化、宁海、象山南部组团，以及组团之间、重大客流集散地间大站快车。完善余姚、慈溪城乡公交服务，推进奉化、宁海、象山城乡客运一体化建设。

　　启动县域公共自行车租赁系统前期工作，适时开工公共自行车租赁网点建设。

　　药方：开展中运量公交系统研究与建设

　　关键词：城际铁路、有轨电车、快速公交

　　今年，我市将启动宁波中心城至余姚、中心城至奉化等城际铁路前期工作。

　　城际铁路的运行速度、站点密度以及载客量，都是基于高铁动车组和城市轨道交通之间的一种交通运输方式，非常适合中心城与周边县(市)之间的连接。相较于传统的公路，城际铁路更加快捷、低碳，乘坐也更为舒适。

　　同时，我市还将加快轨道交通建设。确保里程20公里的轨道交通1号线一期工程6月底前开通试运营。加快轨道交通1号线二期24公里在建工程进展；续建轨道交通2号线一期工程28公里；力争开工建设轨道交通3号线一期工程。

　　今年，鄞州姜山至万达广场有轨电车示范线将开工建设；鄞州有轨电车北延工程开展前期研究；通途路快速公交(BRT)建设也将推进前期工作，并先行实施部分路段公交专用道建设。

　　药方：提升公交智能化水平

　　关键词：公交智能化

　　目前我市正在申报公交智能化项目。因此，今年要重点抓好“两个目标”的实现。

　　一是轨道1号线开通后，基本实现公共交通出行“一卡通”。也就是说，以后市民卡可以在轨道交通、公交车、公共自行车和出租车上刷卡消费。

　　二是年底前市区所有公交企业均实行智能化调度，所有公交线路均可通过无线公交查询。

　　药方：进一步扩大公交专用道规模

　　关键词：公交专用道

　　今年，我市将进一步扩大公交专用道规模。公交专用道里程增加40公里，达到80公里，促使公交专用道网络效应初步形成。

　　城市道路在新建、改建及轨道施工恢复路面时，同步预留或一并实施必要的公交专用道。

　　建成联丰路-柳汀街(机场路-解放路)、新星路(机场路-环城西路)、环城南路快速路、北外环路快速路、鄞县大道(机场路-宁横路)、鄞州大道(机场路-宁横南路)、百丈东路(世纪大道-福庆路)等一批公交专用道。

　　启动机场路(北环西路-鄞州大道)、通途路(机场路-人民路)、药行街-百丈路(解放南路-世纪大道)等一批公交专用道；开展大庆路-解放路等一批公交专用道前期方案研究。

　　药方：推进轨道接驳设施建设

　　及公交线网优化调整

　　关键词：线网优化调整

　　随着轨道交通年中试运营，今年我市将推进轨道接驳设施建设及公交线网优化调整。

　　完成轨道交通1号线一期沿线站点与常规公交、公共自行车、自备自行车、小汽车等接驳换乘设施建设，确保高桥西站、徐家漕站、望春桥站、鼓楼站、西门口站、樱花公园站(利用轨道3号线的体育馆站)、东环南路站等7处如期投入使用。

　　加快推进轨道交通1号线二期工程和2号线一期工程沿线站点接驳设施方案设计。结合轨道线路运营及公交专用道建设，优化调整常规公交线网，提高公交站点覆盖率，实现轨道交通与其他出行方式密切衔接。

　　进一步增强公共交通吸引力，确保第一批、第二批公交百线提速线路(各15条)高峰时段平均时速15公里以下的提升20%，15公里以上的提升10%。