现金补贴降温 打车软件拼本地增值服务

今年年初，“嘀嘀”和“快的”两款打车软件进入宁波进行现金补贴“厮杀”，最高时每单补贴20元。随后，两家软件公司不断降低补贴力度。据一名打车软件业界的内部人士称，打车软件的补贴有可能降至零。那么，在打车软件低补贴的现在或是零补贴的将来，打车软件还会像年初那样受到出租车司机和市民的“追捧”吗？为此，记者进行了调查。

现状＞＞＞

补贴递减 部分的哥弃用

据了解，打车软件补贴力度不断降低，从11元、10元、5元，降低到现在的3元，而且每日限2单或3单。至于出租车司机方面，每单补贴3元，每日限10单。

昨天上午，记者在宁波几个加油站蹲守，随机采访了３０名加油的出租车司机。结果显示，１１人仍在使用打车软件，１６人已经弃用，另有３人表示“从未用过”。

在中石化莲桥加油站，出租车司机张师傅和亲戚合租了一辆车，每天需要向出租车公司支付近３００元的租金，他负责白班，运行时间若按１２小时计算，每个小时的出租车租金为１３元左右。

自从打车软件拼杀之后，张师傅感觉“钱如流水般”流到自己的口袋里。刚开始，快的软件给司机每单补贴１５元、每日５笔的奖励，加上嘀嘀打车对司机每笔１０元、每日５笔的补贴，张师傅除了正常收取乘客车费之外，每天可以多收入１２５元。如果抢够单的话，张师傅每个月能多挣３７００多元。于是，张师傅每天开工第一件事就是打开手机软件抢单，为了能够快速抢单，他还花了４０００多元买了两个智能手机。

“可现在每天只补贴10单，每单最高只有５元，１０单全跑下来，大半天时间就过去了。有时候接了单，车到楼下，客人却慢腾腾的不着急，很浪费时间。”张师傅说。

现在，张师傅的两款智能手机被放在汽车收纳箱内，“我已经不用打车软件了，主要是补贴没多少钱，还影响安全，没必要。”

调查＞＞＞

六成市民习惯使用打车软件

虽然部分司机不再使用打车软件，但打车软件的便利性，逐渐培养一部分忠实用户。

记者在天一广场随机采访了３０位市民，其中１８位市民表示“有五成以上的几率使用打车软件打车”。

周女士在天一广场附近上班，除上下班外，她外出时都选择打车软件叫车，“主要是方便，不是高峰期的话，用打车软件打车还是比较快的，不需要到街上去拦车了。”

不过，也有许多市民对打车软件并不看好。王先生表示，一般人打车都是在上下班高峰期，可每到这个时间段，出租车根本找不到，“打车就是为了赶时间嘛，等了那么久还不如坐公交车。”

对策＞＞＞

提供本地增值服务挽留客户

为挽留用户，嘀嘀和快的开始向本地服务进军。

４月２４日，快的打车宣布，５月１日起，将为使用快的司机端的出租司机，免费提供误工险，在营运过程中遇到交通事故造成出租车车辆受损、司机人员就诊或住院，均可获得相应的误工赔偿。

前几日，嘀嘀与珍品网合作开展了打车抽奖赢奥迪Ａ６、ＬＶ包的活动，只要用户用嘀嘀打车软件或微信转发分享，均可参加抽奖。嘀嘀打车副总裁张晶曾透露，嘀嘀打车和大众点评网已经达成合作，用户在大众点评客户端里就可以使用嘀嘀打车，未来还会和优购等电商类企业合作获取用户。

在宁波，嘀嘀已经与江北万达合作，开展免费叫车服务。下一步，他们还打算与宁波各商家合作，凭打车交易单就可享受商家打折服务。记者 杨江