宁波轨道交通1号线一期开通试运营 87名地铁司机将担重任

停靠在车辆段的地铁

　　严格按照时刻表运行 车门与等待区域的距离不得超过半米

　　宁波轨道交通1号线一期开通试运营后将主要采用自动驾驶的方式，但手动操作仍是地铁司机的必修课。在正常情况下，地铁的发车点要严格按照时刻表运行，司机的驾驶速度要精确到每分钟。对于他们而言，这需要很扎实的驾驶技术。在轨道交通1号线一期的20个站点内，除了东门口(停靠40秒)、鼓楼(停靠35秒)的停站时间较长，其他站点的停靠时间都在30秒。

　　据了解，除了减少时间误差外，地铁列车停下时，车厢的车门要刚好对准所等待的区域，车门与等待区域之间的正负差不得超过半米。地铁站台上有个停车标，司机停车就叫对标，对上了就算停得好，这也是考验他们的地方。