宁波地铁东门口站、福明路站停靠时间今起延长5秒

一个月前，蓝色的地下铁投入甬城的怀抱。宁波人的生活，从此有了地上地下之分。截至6月28日，宁波轨道交通1号线一期正式试运营了30天，这个呱呱坠地的新生儿刚刚“满月”。

市轨道交通集团有限公司运营分公司昨日对外发布数据，１号线一期开通试运营30天内，日均运送乘客达近7.7万人次，全线列车正点率99.91％，服务热线83070000接听市民来电近3000个。

东南商报记者 张昊 通讯员 张晓庆 

福明路站紧追东门口站成客流第二大站

市轨道交通集团有限公司运营分公司表示，1个月以来，通信信号支持系统、供电设施设备、列车及其保障系统、电梯、自动售票机、闸机等设备运行基本正常，总体运营情况平稳有序，载客量也日趋稳定。1个月里，１号线一期共开行７２５０列次，日均开行２４１列次；共运送乘客２２９．３６８万人次，日均运送乘客近7.7万人次，最高载客量出现在６月２日，为１５．１４１９万人次；全线列车正点率９９．９１％，无行车事故发生；进出站客流最高的３个车站依次为东门口站、福明路站和鼓楼站。

地铁车站公共雨伞7月就可安装到位

为１号线一期工作的司机、站务人员、安保人员、保洁人员等员工达到100余名，连同近３０００名志愿者，在这个月里不断改进工作，竭力为乘客提供优质服务。

近期雨水多而且天气多变，考虑到乘客出行会忘带伞，宁波轨道交通目前已采购了一批便民雨伞，预计７月份就可以安装到位。

为了提高雨伞的使用率，乘客在借用雨伞时，需要支付３０元的押金，使用时限为７天。值得提醒的是，雨伞需本站借本站还。

为了方便妇幼乘客，在宁波轨道交通车站卫生间区域个别房间内设有婴儿护理板，解决了妈妈们没地方为宝宝换尿布的烦恼。

在客服中心，还设有便民箱和医药箱，放着创口贴、碘酒、酒精、纱布等应急用品。“有些乘客没有吃早饭可能会出现低血糖，为此，我们还准备了糖果等食品。”东门口站站长郑祺宏说。

试运营初期，有乘客反映地铁列车高出站台地面约５厘米，行动不便者或者残疾乘客进入车厢时觉得很不方便。目前，各个站都增加了轮椅垫板，有需要的乘客可以向站务人员联系使用垫板。

此外，在乘客的建议下，运营方已经安排落实在车站厕所里增加挂钩，目前比如东环南路站、世纪大道站、大卿桥站等部分车站已安装到位。

1号线一期将首次优化列车停靠站时长

根据试运营１个月的情况，１号线一期还将首次优化列车停靠站时长。这意味着，在客流量较多的大站，市民上下车将更加从容了。

运营方相关负责人说，司机发现地铁列车关门的“嘀嘀嘀”提示声响起时，部分乘客还是想要往里走，在客流量较多的大站，这种情况更为明显，不少市民呼吁也向他们反映“地铁能否在大站多停一会？”

根据试运营期间客流量情况，自６月３０日起，宁波轨道交通优化调整东门口站、福明路站停靠时间，调整后，列车在这两个站点的停站时间分别为４０秒、３５秒，均比以往延长了５秒。此外，根据客流量情况，鼓楼站停靠时间调整为３５秒，比以往缩短了５秒。

市轨道交通集团有限公司运营分公司方面表示，今后还将根据１号线运营的实际情况，不断调整优化列车运行图，为市民出行提供更加完善的服务。

“蝴蝶效应”显现 市民生活乘车习惯改变

地铁“振翅”，引发了巨大的“蝴蝶效应”。

在高桥站、高桥西站、盛莫路站、东环南路站等站，出现了“城郊居住，坐地铁去市中心逛街、游玩”的生活方式。盛莫路站站长汤细芳介绍说，越来越多的邱隘镇居民选择乘坐地铁前往梁祝文化园、宁波文化广场、天一广场等１号线一期途经的文化、商业中心，城郊和市区的距离变得越来越近。

张先生家住江厦桥东，在天一家园附近工作，１号线一期未开通前，他每天乘坐２路车再转５２８路上下班，至少需要半个小时，遇到公交晚点或中山路堵车时，他常需要打车去上班。１号线一期开通后，他只需在江厦桥东乘坐地铁，经过５站到泽民站下车，耗时比以前节约一半的时间。不仅如此，由于地铁非常准时，不用担心堵车。按张先生的话说，就是“过上了精准的地铁上班生活。”