新建公共自行车桩位拆了重建 市民反映这太浪费

　　正在被拆掉重建的公共自行车桩位。记者黄金摄

　　“最近，公共自行车宁波书城网点暂停使用了，原有的桩位全部要挪位重建，而很多桩位才刚刚建好不久，都没来得及投入使用呢。”昨天，有市民反映：好好的东西拆了重建，实在是浪费！有关部门难道就不能事先想到吗？

　　现场：新建桩位拆了重建

　　昨天上午，记者来到现场，发现这里70多个公共自行车锁桩已经被拆开，在原有的桩位背后，又新建了一批同样的桩位，新旧桩位是背靠背建的，等于是往里挪了一个桩位宽的距离，不到半米长。

　　记者询问施工人员得知，因为江东北路改造，原有的公共自行车桩位随着人行道要往里挪，重新建好还要几天时间，到时公共自行车停放的方向还和原来一致，只是位置往里移了点。

　　“印象中，这个网点的桩位有一大半是今年新增的，前段时间刚刚建好，还没投入使用，现在又要重新开挖再建，有点浪费不说，也给路过的行人带来不便。”住在附近的居民王先生告诉记者，道路改造应该早就有规划的，为什么规划的时候不能统筹协调，防止重复建设呢？

　　调查：道路改造规划早于桩位建设

　　昨天记者在市住建委的官方网站上找到了有关江东北路改造整治的规划情况：2013年5月23日，市发展和改革委在住建委大楼1918会议室主持召开宁波市江东北路(中山路—民安路)综合整治工程初步设计、规划方案审查会议。参加会议的有市住建委、市城管局、市园林局、市工程造价管理处、市政前期办、市政管理处……会议听取了建设单位对前期工作情况介绍，设计单位关于本工程规划方案和初步设计内容的汇报后，与会代表进行了认真审议和讨论。

　　该工程位于江东区，南起中山东路，北至民安路，西临“三江六岸”滨江休闲带，南北长约1.6公里，规划道路红线路幅宽度24-28米。建设内容包括道路交通整治及设施改造、绿化景观升级、街景建筑整治和公共空间环境综合整治。