宁波公安机关加强夏季公交、轨道交通安全保卫工作

　　7月24日，轨道一号线西门口站，执勤民警手持液体安检仪对进站乘客携带液体进行检查。　记者王鹏通讯员贺勇摄

　　夏季是公交等车辆自燃火灾突发事件高发季节。进入高温季以来，我市公安机关水陆交通治安、轨道交通治安部门全面开展对公交企业、轨道交通线路的安全监督检查和应急处置演练，着力加强线路、站点的安检和巡逻防控等工作，最大限度保障市民群众安全出行。

　　7月22日10时许，515路公交车行至中山东路与孝闻街交叉口处时，驾驶员阮师傅忽然闻到车内有轻微的柴油气味。他迅速下车查看，发现车辆右后侧冒出黑烟。阮师傅立即回到车上切断车辆总电源，打开前后车门紧急疏散乘客并拨打救助电话。

　　不到5分钟，正在巡逻的水陆交通治安、交警和消防等部门的警车相继赶到现场，成功处置了事故隐患。

　　值得一提的是，阮师傅的果断合理处置，使车内乘客疏散有序，没有导致踩踏等二次伤害事故。

　　抢救伤员、扑灭火情、清理现场、疏散乘客……今年以来，水陆交通治安分局已经联合市公交公司开展的6次公交车应急处置演练，共有近400人次的公交车司机参加演练。通过演练，公安机关有效检验了公交企业在发生涉恐、突发事件中的应变能力，针对性地补齐人员训练上的不足，同时也能提高公安机关与公交公司的应急协同能力。

　　“一旦发生突发事件，处置的科学、及时与否，能够很大程度上减少人员伤害，7月22日这起突发事件的科学处置，就是演练成效的最好证明。”分局公交派出所所长汪哲播说。入夏以来，水陆交通治安分局还组织了13次公交车专项整治，组织各类公交安全检查11次，整改隐患63处，整改率100%。此外，分局还配合市公交总公司，重点对公交车破窗锤、消防设施、应急开关等配置情况进行地毯式检查，加强驾驶员的安全防范能力训练，对车内可疑人员保持高度警惕，严防易燃、易爆危险品上车，同时正确掌握车内乘客疏散、组织扑救初起火灾、及时报警以及车辆安全设施的使用方法。

　　水陆交通治安分局负责人说，分局还充分发挥反扒工作点多、面广、上线频繁等优势，主动加强安全巡查，重点围绕高峰时段和人员密集的公交站台和线路，由民警带领反扒协警和反扒志愿者，分组开展全方位、多层面、定期拉网式的安全巡查，严密防止管制刀具、易燃易爆等危险物品上车。同时民警还走进企业、社区、校区，邀请消防、交通、医疗等单位，共同开展现场处置、现场逃生、现场救援等模拟活动，向全市群众宣传乘坐公交车应注意的各类事项，以及遇到公交车突发事件时应掌握的逃生技巧，并在全市所有1900多辆营运车辆上均张贴了安全警示标语，同时在公交车移动电视上滚动播放警示字幕，强化市民的安全防范意识和应对公共安全事件的能力。

　　地面公交夏季容易多发自燃等事故，那轨道交通出行安全情况又怎么样呢？7月23日，我们特地实地体验轨道交通一号线，采访并了解公安机关和轨道运营部门的安保、安检情况。

　　在东门口站、鼓楼站和樱花站，我们看见在地铁的站厅层和站台层随处可见轨道交通治安分局的民警和身着统一制服的轨道安保人员在武装巡逻。在地铁入口的安检处，轨道运营公司和公安机关两道安检，确保对每一位行人的行李和随身物品都做全面检查，安检级别和机场登机无异。

　　在每个安检口，执勤民警还手持一根黑色的仪器对行人手持的水瓶或其他液体进行扫描检查。轨道交通治安分局治安大队副大队长贺勇说，这是分局新采购的一批液体扫描仪，可以快速判断乘客所带的液体是否为违禁品。他当场拿出一瓶矿物油样品放在扫描仪前，不到2秒钟，扫描仪就发出急促的报警声。

　　轨道交通治安分局负责人说，自6月下旬开始，分局已全面升级对轨道1号线一期20个站的安检级别，各站在启用机器安检的同时，结合人工安检，做到“逢包必检、逢液必查”。分局还组织警力对所有站点进行安全大检查，彻底排除治安、消防安全隐患，同时全警上岗对各站点进行巡逻检查，加强对可疑人员的盘查力度。

　　此外，轨道交通治安分局还组成了一支专门的应急处突分队，通过高强度的紧急事件预案处置演练，为反恐处突和遏制轨道交通多发性案件提供有力保障。

　　东南商报 孙波 乐峰 谢圆