条条大路通北仑 港城交通半个甲子的沧桑巨变

与此同时，北仑区还对原来的票价制度进行了改革，对所有公交车实行ＩＣ卡折扣优惠，以降低市民出行成本。据悉，目前刷卡乘车人数占到６０％以上，每年优惠额度将近４５００万元。

如今，北仑公交已有公交运营车辆６４７辆，公交线路６０条，其中清洁能源公交车达３７１辆，清洁新能源车辆的拥有率在全国位居前列。无论在城镇还是农村，走路不超过５分钟都能坐上公交车，北仑人的公交化出行正在变为现实。

随着明年轨道交通一号线二期的投入运营。一个以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸的多模式、一体化的北仑公交服务系统将逐渐成型。

科学精细化管理，实现公路管养水平大跨跃

从２０００年以来，北仑大路网的建设快速发展，公路交通量逐年增长，管养公路里程、管养内容也大幅增加。

从２００９年开始，北仑区公路部门加大养护设备购置力度，全力推进机械化养护作业，并确立“精细化养护”理念。按照每条路的功能与特点，对大海线、货运第二通道、太河路、骆霞线等实行“一条路一个养护方案”，并率先在全市制定了《规范化养护手册》。与此同时，该部门还每年投入３００多万元提升公路养护机械化水平。截至２０１２年，北仑区已拥有养护机械设备１２０多台套，养护生产车辆１８辆，路政执法车辆１１辆。利用新材料、新技术、新工艺、新设备，北仑区在公路管养中走出一条亮点频频的文明生态型之路。

现在，从公路保洁到隧道清洗，从桥梁伸缩缝清理到修剪杂草，机械化的身影在北仑区的公路养护上随处可见。公路养护人员用现代化的机械设备及时修补路面坑洞，消除安全隐患，及时清理路面垃圾，保持公路畅洁已经成为现实。

此外，针对北仑临港工业集聚、集卡货运车多的特点，北仑还采用流动治超、固定治超、联合治超、源头治超相结合的模式，严厉打击公路超限行为。北仑的治超经验成为宁波市车辆超限治理的典型，“北仑治超模式”已在全市推广。

如今，无论是“连城通海，观山望湖”的北仑新印象之路太河路，还是风景旖旎的宛若小九寨沟的大海线，都深受百姓喜爱。闲暇时，自行车驴友和市民常常成群结队组织骑游活动，享受生态和谐之美。