鄞州8万年薪缘何难觅公交司机

一周两次在报上刊登招聘广告，公司网站、各公交场站前的招聘公告长期刊登，老员工介绍符合条件的司机加盟可获奖励……招数用尽，年薪8万元仍难觅公交司机。

近年来，随着全区公交覆盖面越来越广，新线开辟、班次加密、运营时间延长等，无不需要更多的公交司机填补岗位；为了保证司机每日8小时工作制，降低劳动强度，也需要配备足够的司机。可尽管工作环境越来越好，工作时间有所缩短，收入年年看涨，但公交司机始终难招，好的本地司机更是供不应求，这已成为制约我区公交发展的一大瓶颈。

这个月公运公交开辟了两条公交新路线，加上原来的驾驶员缺口，共需新招20到30名驾驶员，可招聘广告登了三个多月，只招来五六人，远远不能满足所需。而且，公运公交对新招驾驶员年龄有特殊要求，必须在42岁以下，这就使招聘难上加难。

家住章水镇的严建红是区城乡公交的一名驾驶员，2006年进公司。“那时候干一天68元，我开105路车，从梅墟到东方阁，一天得跑五六个来回，在车上起码11个小时。”严建红说，当时的车子是6米长的柴油中巴车，发动机前置，驾驶室空间小，夏天又闷又热，仪表盘都热得发烫。一个月只能休4天，扣去相关社保的自费部分，纯到手的还不到1500元。这份工作又脏又累还收入低，他好几次想辞职。

可现在不一样了，如今我区所有公交车早已进入空调时代，车子大多是10米、12米长的大客，发动机后置，车厢内宽敞整洁，去年新投放的油电混合车还是无级变速的，避震性能也提高了很多。“好的车子一辆要近百万元，咱也算是开上豪车了。”严建红满意的不仅仅是工作环境，班次加密后，驾驶员的日工作时间基本控制在8小时以内，做三天休一天，一个月能保证8天休息。

收入更是大幅提高，公交司机月均工资都在5000元以上。“遇到节假日或特殊时期，加几天班，一个月能有7000多元，这还不算年底的福利、奖金。”严建红对目前的收入很满意。

公交司机难招，一定程度上是这个岗位对证照要求严苛，开城市公交需要持A3驾照，开城乡公交则必须持A1驾照。通常普通驾驶员申领C照后，需驾龄3年后才能报考A3，驾龄8年以上才能申考A1，取得相关驾照后，也要等一年安全驾龄后才能申请公交驾驶的上岗证。

如今，区城乡公交公司的驾驶员，四成以上是外来员工，对公司来说，外来员工流动频繁，还需要安排住宿，成本更高。而且，外来职工听不懂宁波方言，乘客问个路也难沟通。

现在公司里的驾驶员平均年龄已在45岁以上，40岁以下的年轻驾驶员少之又少。“都说大学生就业难，可咱这一行干好了也有出息。”区城乡公交负责人说，年轻人体力好、思维敏捷、现场处理能力更强，干好了也能提拔到管理岗位。他希望有更多的年轻人能改变对公交司机的偏见，看到公交行业的前景，加入到这个团队中来。