收费停车致市民用脚投票 P+R停车场何去何从？

　　今后P＋R该怎么办？

　　对于首个停车场收费政策，市发改委的解释是，收费依据是去年11月12日出台的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的通知(甬价费〔2014〕48号)》。P＋R停车场被列入公共(益)性单位配套停车场，收费标准与机关、事业单位及图书馆等同。P＋R停车场收费标准要比三级区域停车收费标准低，换乘停车收费还是非常优惠的，体现了对正常换乘停车的政策“鼓励”，不“鼓励”超长时间占用公共停车资源。

　　对于车主感觉收费较高停不起的反馈，一交通行业人士说：“这几年私家车数量增长迅速，这就使得市区停车失去了低收费或者免费的基础。一旦低收费或者免费，不排除有些车辆就长时间占住停车场，变相成为自家的另一个停车位，有换乘需要的其他车辆反而进不来。所以，今后在可预见的时间内，P＋R收费标准会在较高水平运行。”

　　近日，也有网友表示，能否吸取其他城市的做法，把“停车收费结合地铁刷卡记录”，当天有地铁刷卡乘坐记录的车主(非同站进出)，可以享受到很优惠的P＋R停车价格，而对于无地铁刷卡记录的车主，采取很高的收费标准，比一般社会停车场收费更贵，这样既避免了“非P＋R换乘的人长时间停车”，也减轻了换乘车主的经济负担，让换乘的人真正享受到地铁换乘的实惠。

　　对于那些占用马路而形成免费的P＋R停车场现象，记者了解到，主要是因为甬梁线拓宽和中山路改造尚未完成，一旦甬梁线拓宽、中山路改造启动，上述免费的P＋R停车场将被规范整治。□宁波晚报 记者 吴明京 文/摄