原来,这是轨道交通的市域线,主要满足往返中心城区和主要城镇之间的市民。相较于传统交通方式,市域轨道更加快速、容量更大,乘坐也更为舒适。
到2020年,宁波将有3条市域线,分别至奉化、余姚、慈溪。远景来看,还将预留象山线,各条市域线穿越中心城区相连,形成两条城市快线,为居民出行提供更快速、便捷的服务。
记者注意到,如果是搭乘公交,不算靠站时间,平均运营速度为每小时30-40公里。而市域线,速度大幅提高,理论上可提升一倍。
“以后,进入宁波城区后,市域轨道线将实现与城市轨道交通的无缝换乘,相同的路程,时间至少节省一半。”市规划局相关人士说。
[征求意见]
市民今起可对公示稿提建议
宁波市规划局工程管理处副处长杨俊表示,相比2003年的规划,新修编的版本没有改变规划的期限和总体框架,而是优化轨道交通线网近远期建设并预留空间。
到7月2日前,市民对批前公示稿有啥好建议,可反馈至宁波市规划局或宁波市轨道交通工程建设指挥部。
联系方式如下:
宁波市规划局联系电话:0574-89187307;E-mail:nbghj@ningbo.gov.cn;通讯地址:宁波市江东区江澄北路575号(315042)
宁波市轨道交通工程建设指挥部联系电话:0574-83882020;E-mail:bgs@nbmetro.
com;通讯地址:宁波市鄞州区宁穿路3399号(315042)
●建设进度
地铁1号线一期,2014年5月通车运营,全长20公里。
地铁2号线一期,将于2015年年底通车试运营。
地铁1号线二期,将于2016年上半年通车试运营,届时宁波轨道交通“十字形”骨架形成,线路总里程达到72公里。
地铁2号线二期、3号线、4号线、5号线一期已开展前期工作,2020年建成后线网总里程达到172公里。 □通讯员卢璐 现代金报 记者樊莹
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