公共自行车维护员:大热天穿长袖马甲，从早到晚不得歇

北仑新闻网讯（记者 匡野）在人员流动较为密集的公共自行车网点，我们经常会看到穿着绿马甲的身影，他们有些是流动服务人员，有些是网点分派驻守人员。今年55岁的潘孝魁是公共自行车网点驻守人员之一，早上7点到11点、下午2点到6点的室外工作，让他原本的黄皮肤变得黝黑。

潘孝魁是象山人，三年前跟随儿子来到北仑工作，做公共自行车驻守人员已有半年时间。8月17日14点左右，记者在行政中心西侧的公共自行车网点见到了潘孝魁，他正从工具箱里拿出扳手修理自行车的踏板。为了避免太阳直晒，他把要维修的自行车摆放在树荫下。“这个位置下午有树荫，可以挡太阳。”潘师傅说，公司要求每天上班期间都穿着长袖长裤，外套一件马甲，本身就比较热，虽然有一处可以挡太阳的地方，但高温下的热气，还是让人有点受不了。记者看到，潘师傅在白衬衫外套着绿马甲，因为汗水过多，衬衣贴在后背上。

去过行政中心西侧公共自行车网点的市民应该都知道，在该网点附近，有一个小铁皮房，供像潘师傅这样的驻守人员休息。记者发现，这间两平米左右的小房间里，没有空调等设备，在炎炎夏日，里面十分闷热。记者才在里面探了个头，就已经闷得不行。在这件小房间里，除了一个壁橱，还有一张桌子和一把凳子，桌子上放着一个大的保温壶和一沓潘师傅平日登记的维修清单。

记者从这沓清单上看到，维修次数最少一天有10来笔，多的时候有二三十笔。每笔维修时间一般要30分钟。这样算来，潘师傅大部分时间是在太阳底下工作的。潘师傅对记者说：“每天也不知道怎么回事，总有这么多车要修理，或许是因为使用率高，也可能是因为有的市民对车不够爱惜。”

“除了下雨天在里面休息一下，平常都不敢坐在里面，太阳大的时候，里面是烫的，一般也就用来放一些零件和维修工具。”潘师傅说，其实他也没有什么时间坐在里面，除了每天的检查、维修工作外，为了方便市民租、还车，他还要负责该网点40个闸机“上”“下”车。“上下班时用车的人多，最多的时候有160多辆。”记者粗略地算了一下，这意味着平均要从每个闸机“下”4趟自行车，“下”完后，还要将它们整理好；到下班时，又把它们重新放回去，每个工作日就这样重复。经常会有前来租借自行车的市民这样跟他打招呼：师傅，又在修车啊！