未来15年内 宁海、慈溪、象山、梅山都要建起通用机场

　　日前，浙江省发改委和浙江省交通运输厅正式发布了《浙江省通用机场发展规划》。

　　从《规划》来看，通用机场分为三类，满足不同需求。到2020年，我省11个市都将拥有一个以上运输机场或一类通用机场，全省新改建运输机场9个、一类通用机场5个、新建二类通用机场16个、三类通用机场20个以上，总投资约80亿元。到2030年，大部分县(市)拥有通用机场，形成“9730”总体布局，即9个运输机场、7个一类通用机场、30个二类通用机场，若干个三类通用机场。第三类即临时起降点，基本上是直升机场和水上机场，需求最多，约需90个。

　　《规划》对各地该建什么样的通用机场有明确定位。例如杭州、宁波机场主要发展公务机业务，成为高端公务机的主要保障基地。温州通用航空基地工程主要满足公务飞行、海洋维权、应急救援、农林飞行和私人飞行需求。舟山通用航空的目标是岛际航空、海上搜救、海洋环境监测、石油勘探等业务，打造国家级通用航空飞行基地。嘉兴机场则要力争成为上海、杭州高端商务旅客公务机的首选停放地。

　　据预测，到2030年，浙江全省拥有各类通用飞机数量将达1000架。

　　那么，什么是通用机场？“9730”中，与宁波有关的通用机场有哪几个？浙江通用机场规划布局完成后，意味着什么？

　　通用机场可供公务机、私人飞机起降

　　通用航空机场是民用航空机场的一类，另一类则是熟悉的民用运输机场，比如萧山国际机场这样的机场。

　　也就是说，除了普通客运和货运外，通用机场承担的，就是其他飞行任务，比如公务机起降、私人机起降，以及空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

　　目前，全省已建成投入运营9个通用机场，包括建德千岛湖、东阳横店、平湖九龙山和舟山五岛(东极、岱山、嵊泗、衢山、桃花)、浙江大学附属二院医疗救援点，每万平方公里拥有通用机场0.85个，高于全国平均水平。

　　“9730”是个什么概念？

　　“9730”中的9，是指9个运输机场；7，是7个一类通用机场；30，是30个二类通用机场。另外，还有若干个三类通用机场。

　　一类通用机场，是指具有10到29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量达到3000架次以上的通用机场。

　　二类通用机场，是指具有5到9座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量在600到3000架次的通用机场。

　　三类通用机场，是除一、二类外的通用机场，一般是季节性或执行临时紧急任务暂时供直升机或水上飞机起降用的直升机场和水上机场。

　　通用机场布局完成后，意味着私人飞机可以飞遍浙江全省。

　　宁海、慈溪、象山、梅山也要建机场

　　规划中涉及宁波的机场，共有5个。

　　其中，宁波机场，将通过修建和完善通用航空的场地和设施，为大型公务机等提供服务。

　　新建宁海、慈溪、象山、梅山等4个通用机场。

　　宁海机场为一类通用机场，主要功能定位是打造航空风情小镇、海上应急救援基地。

　　慈溪、象山、梅山机场为二类通用机场，主要功能定位有三大方面：一是为工农业生产、旅游资源开发、航空教育培训、海上交通及救助、应急救援等飞行活动提供加油和起降保障；二是支撑航空产业、旅游产业发展；三是成为直升机、水上飞机基地机场。

　　同时，按照规划，未布局运输机场、一类和二类通用机场的县(市)，均可以考虑布局1个三类通用机场。

　　【新闻多一点】

　　千岛湖通用机场：5分钟飞临千岛湖

　　建德千岛湖通用机场是全国最早一批建设的通用机场，也是目前浙江省唯一正常运营的通用机场。如果没有飞机起降，没有人会知道在302国道建德寿昌段周边还有一个机场。

　　这个只有十来个工作人员的机场从2000年就正式开始筹建了，2006年5月通过华东民航局及飞行行业技术验收，当年12月颁发《民用机场使用许可证》，是浙江省首家取得民用机场A类许可证的通用机场。目前，公安、林业等部门都把这里作为空中作业基地。在业内，千岛湖机场的名气一点都不亚于一些大型的国际机场。

　　只要是5吨以下的A类飞机，都可以在千岛湖机场起降。A类飞机，起飞速度在85节(1节=1海里/小时=1.852公里/小时)以下，是所有类型飞机中，起飞速度最慢的，像单引擎的塞斯纳飞机，起飞的速度一般就在80到90节，但像马云所拥有的湾流G550超远程型公务机，就无法在这里进行起降了。

　　从这里坐飞机去千岛湖，只需要花5分钟的飞行时间。而要是开车自驾的话，差不多要开1个多小时的车程。

　　随着千岛湖机场的扩建，和低空空域的逐渐开放，“空中游览千岛湖”将在未来的3到5年内成为常态。