中国快递第一股也有宁波人的身影 郑永刚又一次玩转壳资源

　　但此后艾迪西业绩并不佳。2015年一季报，艾迪西净利润为-0.05亿。

　　近年来艾迪西主营业务增长放缓，艾迪西一直在寻求调整产业结构。收购完成后，郑永刚着手推动艾迪西产业结构优化，也明确表示，在条件成熟时将利用上市公司平台对优质资产进行有效整合。

　　有媒体报道指出，在接手艾迪西后，泓石投资于2015年5月12日将其持有的艾迪西全部股权(共8950万股，占艾迪西总股本的26.976%)质押给兴业银行合肥分行，为其贷款提供质押担保。

　　受A股大跌的影响，8月底，艾迪西股价由质押时22.23元/股跌至13.7元/股，跌去近40%，直逼平仓线。

　　就在紧要关头，艾迪西以重组为由宣布停牌。另外，7月初股市大跌的时候，艾迪西的股价13.76元/股也曾一度逼近警戒线，当时艾迪西亦凭借“拟筹划重大事项”停牌避免被平仓。

　　牵手申通快递进行资产重组

　　8月底艾迪西再次公布重组时，重组对象变成了海南星华集团投资有限公司。令人惊异的是，到了10月底，重组对象摇身变成了申通快递。

　　艾迪西的日子不好过，申通快递也急需通过资本运作甩开竞争对手。

　　市场人士分析，申通快递借壳艾迪西登陆A股市场，对整个快递业的资本化运作影响深远。

　　一名不愿具名的公募基金经理称，从壳公司发公告到申通快递最终成功登陆A股市场，至少还需要一年左右的时间。

　　不难看出，郑永刚玩转壳资源已经颇有经验，此番牵手申通登陆A股能否克服危机化险为夷，记者也将拭目以待。　　记者 黄银凤 整理