古渡船工

庄建民开船时要全神贯注，避让来往的货船

对于乘客，渡船让他们少走二三十公里的路

下班回家，庄建民喜欢在吃晚饭时喝点女儿送的红酒解乏

晚霞满天，渡船把乘客送上回家路

清晨5点半，江北慈城镇半浦村渡口，一阵马达声打破了姚江畔的沉静，摆渡人庄建民把柴油机启动后，轻轻地把给机器保温的棉被收在一边，开始了一天的摆渡工作。

江风吹来，让庄师傅不禁裹紧了黑色大衣，虽然离开家门不过十来分钟，但清晨的寒气早已让庄师傅的双耳冻得发红。

陆续有赶早的乘客推着电动车、三轮车、自行车上船，他们要去江对面的高桥一带上班，待乘客立定，“坐稳开船喽！”庄师傅吆喝一声，小心调转船头，驶向对岸。横渡宽约200多米的江面，庄师傅前后左右瞭望着，开得格外认真，“小心驶得万年船，这条水道直行货船不少，要小心避让，毕竟乘客把生命安全都托付给了我”。

东边天际开始发红，第一缕阳光打在渡口边的天灯石柱上，让历经150余年风雨、宁波地区现存最完好的天灯石柱显得立体生动起来，诉说着渡口过往的繁华。

半浦古渡古称“鹳浦古渡”，从清咸丰年间正式通航，距今150多年历史,其独特的地理位置，使半浦渡历来就是姚江上一处重要渡口。渡口最为繁盛时，行旅川流不息，有两三艘渡船日夜航渡。

22年前，渡口的一位老船工退休，37岁的庄建民接过了摇橹。江水悠悠，时光穿梭，手摇木船逐渐被钢质机动船取代，船票从五毛钱提高到如今的两元钱，当年乘客口中的“小庄”已悄然走向花甲之年，但依然坚守在渡口。

如果走公路去对岸，村里离最近的青林湾大桥有着十几公里路程，一来一去就要多绕行二三十公里，因而不少在江对面上班的村民还是喜欢乘坐渡船，只需要三五分钟就可以过江，上下班时间是渡口一天里最为繁忙的时刻。

忙碌的早晨过后，便少有乘客前来，白天的时间，庄师傅多是默默地守候。

“我刚入行那会儿，一天起码能载五六百人，现在每天只有100多人。”说起这个，庄师傅是有喜有忧。喜的是村里人经济条件好了，私家车普及，出行更加便捷；忧的是随着城市道路桥梁建设步伐的加快，周边不少渡口已经停运，不久的将来，自己厮守多年的渡口或许会成为一段历史。

记者 张培坚 文/摄