奉化江上船只在等待通行。记者 边城雨 摄

　　昨天一大早，奉化江三江口段散步的市民发现，江面上停了不少船。“至少有十几条，以前从来没有看到过这种情况。不会是出什么事了吧？”打进新闻热线的赵女士说。

　　因施工暂时封闭了航道

　　上午8点，记者赶到了现场，看到从江厦桥到正在建设的澄浪桥，两边确实停了十多条船。其中一条大船停靠在兴宁桥下一个桥孔边，而在岸上，有一个相关部门设置的“禁止抛锚”的警示标志。

　　记者与三江河道管理局取得了联系，该局执法科一名工作人员告诉记者，三江常态清淤并没有包括奉化江，所以不可能与三江清淤有关。“船只的管理归海事部门，你直接和他们联系吧。”

　　宁波市海事局鄞奉海事处相关负责人在接受记者采访时表示，奉江航道三江口段昨天的确进行了封闭，封闭时间是上午6点到下午6点，一共12个小时。

　　“封闭的原因是因为灵桥大修工程正在进行桥下施工，施工过程中难免会掉下来一些材料什么的，对过往船只会造成一定的安全隐患。所以我们决定对航道暂时进行封闭。”该负责人说，在此之前，他们已经通过各种方式对船只所有人进行了通知，这些船可能是在等待通航。

　　灵桥面板铺设基本完成

　　昨天，城管市政部门的工作人员也向记者证实了这个说法，“因为灵桥面板需要进行桥下焊接工程，所以对航道进行了封闭。”

　　据介绍，灵桥桥面板有12大块，每块长25米，平均宽约8米，最重的达86吨。这12块桥面板此前一直在场外加工基地进行制作和试拼装，今年3月起，通过江海联运的方式分批运达施工现场。3月29日，首块桥面板正式开始定位安装，共历时45天，一直到5月14日才完成。

　　灵桥桥面板自重大、体积大，安装工序复杂。每块桥面板的安装，要经历起吊就位、临时固结、铆接栓接、焊接这四步。在此过程中，为了传承灵桥的传统工艺，对纵横梁等文物构件均采取铆接工艺进行安装；对于新制桥面板，多道U型肋等小构件，则采用高强螺栓及焊接的形式连接。而桥下焊接是一道必经工序。桥下焊接一共进行了十多个小时，进展十分顺利，

　　市政部门还说，桥下焊接完成之后，灵桥的面板铺设基本就完成了，接下来，将拆除龙门吊、栈桥等大型临时设施，进行桥面及两侧接坡沥青铺装以及路灯、栏杆、管线、绿化等各类附属设施的施工。

　　“用不了多长时间，灵桥就具备通车条件了。”工作人员说。

　　□宁波晚报记者边城雨

编辑： 孙研