王志刚在车前摆放30路车厢亲情寄语 记者 薛曹盛 摄

　　今年39岁的王志刚是宁波市公交总公司国防民兵线、公交30路的班组长。去年10月，他年迈的外婆去世，按宁波人的习俗，他需要正清明去扫墓。但因为清明三天，要开扫墓专线，上个周末他就提前去扫墓了。

　　“我们很多司机因为要参加清明运输，有的凌晨去扫墓，扫完墓再去开清明专线，有的索性提前去扫墓。”王志刚说，他们坚守一线，是希望让更多的人能轻轻松松去扫墓。

　　□通讯员邵建荣钱霞 记者薛曹盛

　　为不耽误清明运输，很多公交司机凌晨去扫墓

　　对王志刚来说，今年清明扫墓有些特殊。去年外婆刚过世，但他因为要开清明专线，无法在正清明去扫墓。

　　2014年，王志刚第一次参加清运，可就在他参加清运的前一个月，最疼爱他的奶奶因病去世。王志刚从小由奶奶带大，奶奶生病的那段日子他还特意请假陪在身边，但老人最终还是没能抵过病痛的折磨。

　　宁波人有新坟前三年必须正清明扫墓的习俗，但那年清明王志刚恰好要开扫墓专线。和家人商量后，他决定凌晨先去给奶奶扫墓，然后再回到单位参加清运。

　　那天凌晨零点刚过，王志刚就开着私家车带着父母、妻子赶到宝幢墓区。“家里人为了迁就我的时间，一晚上都没怎么合眼。妻子从晚上9点多就开始做菜，凌晨赶去扫墓。”

　　王志刚说，凌晨路上一片漆黑，他们只能打着手电筒去墓区，有时候难免还会被树枝刮到。“凌晨去扫墓只能一切从简，点几支蜡烛，端上几个可口的菜，心里总觉得挺对不住奶奶。”

　　“参加清明运输的驾驶员，凌晨去扫墓的很多。没办法，清明扫墓专线很早就开了，只能早点去扫墓。要是碰上下雨天，山路难走，一脚深一脚浅，回家还得换一身行头。”说起这些，王志刚却丝毫没有放在心上。他说，这样的事，在宁波的公交驾驶员中很是普遍。就连本地驾驶员都是错时去扫墓，个别外地司机甚至不能回去，只能由家属代劳。

　　提前勘察道路状况，售票时变身清运“百事通”

　　2014年清明，王志刚从墓区回来，就直接回到单位，做清运前的最后准备。当天清晨5点30分，他载着满车乘客发往墓区。看着市民手捧鲜花，拎着大包小包去墓地，心里总有些五味杂陈。

　　连续参加四年清明运输，王志刚早就成了老司机。“参加清明运输前，我们都会实地勘察线路。哪里有弯道，哪里道路不平，都会提前留意。”原来，坐清明扫墓专线的，有很多老人。一路上，王志刚都会小心慢行，遇到上桥、路面有坑等路段，他都轻踩刹车。他的车上总会备着一个便民服务袋，比如垃圾袋、针线包、手册、地图等。有一次，有个市民在扫墓途中，裤子被树枝刮破了，幸好车上有针线包。

　　前两年，当清明专线售票员时，王志刚做的功课更多了。比如扫墓专线的信息，他都会提前记在小本上，接驳线信息，首末班时间等。怕市民坐扫墓专线没有带零钱，王志刚总会早早兑换好零钱，以备不时之需。

　　单位很多同事对他都赞不绝口。“清明期间，有什么问题，问他就清楚了。返程时间，什么车到什么墓区，这些信息他都一清二楚，其实背地里花了很多功夫的。每次在车上，他还会细心提醒大家，别错过了返程末班车。”和他共事的吴师傅开玩笑说，暗地里，大家都叫他清运“百事通”。

编辑： 陈奉凤

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