中国宁波网讯(通讯员张立 夏成甬 记者张燕)1月23日上午，一辆黄色的公路测试车缓慢行驶在甬梁线海曙段路面。“这是在计算路面车辙深度，以防路面后期形成新病害，昨天我们还用激光对路面平整度进行了测试。”海曙区交通运输局工程科庄世军介绍，甬梁线海曙段和横鄞线大中修工程均于日前顺利完工，施工人员正在进行收工前的最后一道工序。

　　据介绍，甬梁线海曙段和横鄞线两条道路的路面大中修工程分别于去年4月和6月开工。两条道路都是连接城乡的“大动脉”，其中，甬梁线海曙段项目起点位于绕城高速公路高桥互通西侧，沿线经过高桥镇岐阳村、岐湖村、民乐村，终点与通途西路顺接，工程项目路线总长为4.3公里；横鄞线起点与横街镇望童公路相接，沿线经过凤岙、王家漕、梅梁桥、何家、沿山、梅园、大桥、柴家等村庄，终点接鄞江镇荷梁线，工程项目路线全长近6.6公里。

　　“由于两条道路运营时间久，交通量不断增加，原先路面水泥板块破坏严重，影响道路通行能力，存在安全隐患。”庄世军说，鉴于历年的养护成本较高，综合考虑路面整个寿命周期内效益成本，以及防止路面病害进一步加重、扩大，就对两条道路采取大中修工程。

　　记者了解到，工程主要是对路面进行“白改黑”，还对沿线的公交车站、道路指示牌进行全套更新，同时设置了钢护栏，加强道路安全系数。“我们在施工中，通过路面共振碎石化技术不仅加快施工速度，还节约了成本，实现节能环保施工。”庄世军说，共振碎石化技术能将路面挖除的旧料进行有效利用，并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序，对交通影响较小、施工速度快、改造周期短。

　　相较于水泥路面，施工后的沥青路面更美观，行车更舒适，轮胎噪声小。“随着大中修工程完成，将全面改善两条道路的沿线交通的服务水平和通行能力，提升沿线道路的整体形象。”海曙区交通运输局有关负责人说，焕然一新的两条城乡通道，也有利于加快沿线乡镇的城镇化进程和保障当地发展山水旅游经济。

编辑： 应波