中国宁波网讯(记者董娜 通讯员颜丙纳)记者今天在2019年宁波水上防台工作新闻发布会上获悉，今年汛期我国气候状况总体偏差，降雨呈“南多北少”分布，旱涝灾害较重，极端天气偏多，长江中下游梅汛期雨量较常年偏多2-5成，可能有较重汛情。预计登陆我国的台风数量偏多，强度偏强，今年将有2-4个台风影响宁波水域，其中1-2个会对宁波造成严重影响，台风登陆或紧擦沿海北上的概率较大，影响程度将重于去年。
宁波海事局相关负责人表示，从今年水上防台重点对象统计情况来看，辖区呈现“四多一杂两不足”的特点。“四多”是指船舶数量多，“一杂”是指船型杂，“两不足”是指避风锚地不足、应急力量不足。除象山港、石浦港外，宁波水域都是台风受风侧，风力大、涌浪大、无遮挡，不适合抛锚避风。同时，大部分拖轮的抗风浪等级较低，导致拖带力量与受台风袭击时应急反应的需求不相匹配，应对突发险情的港口专业力量较为薄弱。
鉴于今年较为严峻的防台形势，为了最大限度地避免和减少台风损害，目前海事部门已经及早部署防台工作、全面排摸掌握防台重点，同时进一步强化演练完善防台预案。目前正在联合宁波舟山港股份有限公司着手准备“2019年宁波市大型集装箱船防台应急演练”。各海事处正在积极开展防台应急演练，提高防台实战能力。
下阶段，宁波海事部门将会同有关部门和辖区各港航企业重点加强防台工作。准确掌握辖区防台重点船舶、隐患，督促各港航企业单位落实主体责任。特别是检查码头、船厂、渡口、施工作业点及在港船舶的防台措施落实情况。配合督促在建无动力船舶落实好防台保安措施和渔业船舶回港避风措施。同时，做好防台期间人员、船舶的撤离和交通管控工作，加强防台应急演练，加强预警预控工作。
海事部门建议，对于海上船舶，与陆地相比获得台风信息的渠道相对狭窄，要注意利用船上通讯设备，收集台风信息，准确掌握台风动态，避免直接面对台风，最好能与台风中心保持至少100海里以上距离。船舶要对主机、辅机等关键航海设备、仪器的工作状况开展全面检查。
对于锚泊船，尽量选择泥沙底质、水流平缓、可遮蔽的水域进行锚泊，并与附近船只、桥梁及障碍物保持足够的安全距离。
对于港航企业单位，在台风来临前，要组织开展防台安全工作的学习培训和实操演练，增强自身防抗台能力。无动力船舶、长期停航船舶的业主要认真落实船员值班、拖轮监护、安全信息传递等方面的要求。修造船厂要合理安排生产计划和船舶下水时机，尽量不要在台风季节进行大型无动力船舶的水上舾装作业或修理。一定要进行水上修理的，要在台风影响前把主要机器修好。甬江、奉化江等沿岸码头，要提醒靠离泊的船舶关注水位升高情况，防止卡桥事故发生。
对于出行的民众，在暑期季节到海边游玩前，一定要了解天气情况。如果有台风影响，一定要调整出行计划，宁可一次不玩，不可一次冒险。以前就发生过类似险情，出海前风平浪静，在海岛上玩了一两天，台风来了，海上风浪大了，客船停航了。这时候，如果冒险开船，反而容易出事。所以，还是建议出海前一定要关注天气，要避免台风可能影响期间出海旅游。
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