中国宁波网记者 成良田
今天下午，“灵桥、江厦桥明起取消单双号限行”的消息在宁波刷屏。
“太开心了，比做成一笔大买卖还开心。”宁波市政协委员、宁波友邦商业投资管理有限公司董事长连君斌说。
一下午时间，连君斌沉浸在喜悦中，还不时收到朋友们的祝贺信息和电话。
“呼吁多年，终于圆梦了。”一位工商联界别的委员发来信息。
不仅如此，市交警局相关处室负责人也打来了电话：你的建议，采纳了！
连君斌无法不兴奋，为取消江厦桥单双号通行，三年来他在很多场合一再呼吁。
“我当了三届海曙区政协常委会委员，每年‘区两会’都会提这个内容。”连君斌说，但是取消单双号，需协调市区两级交警，“客观上说确实有难度”。而且，交警部门还认为，时机也尚不成熟。
连君斌没有放弃。高峰时间，他派自己的员工到桥上去统计车流量，论证方案的可行性。一有机会，他就会向相关领导和部门建言献策。
去年，连君斌当上市政协委员，利用这个更大的平台，他再次发声。
在这份《关于要求取消江厦桥单双号通行的意见建议》中，他提出，江厦桥位处三江口，是连接海曙和鄞州城市核心区的关键通道，也是浙东第一街中山东路的核心路段，单双号通行的设置，硬生生将中山东路这条美丽的景观大道人为的设置成了断头路，不符合我市打造国际一流城市的形象诉求，同时也给天一广场的车辆分流造成很大的不便。
他说，当初实行江厦桥和灵桥单双号通行，一是基于中山东路修建地铁，二是灵桥正在全面检修，繁重的交通流量容易造成狭窄路面的严重堵塞，现中山东路地铁已经修建完毕，江厦桥面也由当初的四车道拓宽至六到八车道，取消单双号限行时机已经成熟。
这次提案，得到市交警局高度重视。
“分管副局长带着秩序处处长等人员，多次到现场调研，多次和我商量对策。”连君斌说。
同时，随着宁波中心城区快速路封闭环线的成型，穿城交通流量逐步向外围扩散，以及中山路轨道1号线、公交专用道等公共交通的发展，灵桥和江厦桥的交通流量日趋平缓。交警部门经过分析研究，最终取消机动车在灵桥、江厦桥的单双号限行交通管制。
“作为一名政协委员，能为老百姓办成了一件大好事，感到很自豪，很有成就感。”连君斌说。
他强调说，方案最终落地，最大的功劳不在于自己，而在于交警部门，是他们积极介入，科学分析论证，才有了这些单双号限行的取消。
“今年宁波两会，我的兴趣肯定更大了。”连君斌说，要更好地深入实际、深入群众，写出高质量的提案，为宁波发展建言献策。
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