救治定点医院是战“疫”的主战场，承担转运任务的120则是生命转运线。在呼啸的负压救护车里，出车医务人员离新冠病毒很近。
疫情期间，我市的发热病人和确诊或疑似病人均由负压救护车转运。调派、出车、转运，其中每个环节都不能出错。
每次出车，除了患者，还有一名驾驶员和一名急救医生。一个多月来，他们每天都穿梭在这条流动的“生命线”上，不分昼夜，与“死神”赛跑。
据宁波市急救中心统计，自1月19日以来，负压车转运特勤组6名队员共运送病人近900人次。其中，2月4日上午8点到5日8点是他们最“马不停蹄”的时候，共出车50次。前天，记者走进宁波市急救中心，走近这群“黄衣逆行者”。
“穿上密不透风的隔离服，
似乎回到了‘战场’！”
“当我穿上了那身密不透风的隔离服时，似乎回到了‘战场’，那种久违了急救医生与‘死神’抢人的感觉让我有些莫名激动。”
说这话的黄泱，是宁波市急救中心质量管理科的一名党员，也是首位出征一线的第二梯队成员。自疫情以来，中心抽调了6名人员组成负压车转运特勤组，行政人员组建了“抗疫一线第二梯队”。1月20日至21日，黄泱为同事进行新冠肺炎患者转运防护与洗消方面的培训，站在台上那刻澎湃的心情，他仍记得清清楚楚。
2月9日晚上8点，正在待命的他接到转送指令，等他回到站点，完成洗消工作，已经接近凌晨3点。
第二天早上9点，黄泱又接到新的任务——将一位老人转院至杭州指定医院。这位患者相当特殊，她是宁波新冠肺炎确诊患者中年级最大的一位，96岁。
当他接到老人时，脑海中立即浮现出自己的外婆。而此刻，刚因股骨骨折动完手术的外婆正躺在床上休养。因为两头顾不上，黄泱干脆将外婆接到他家，由父母照顾老人和孙子。
由于驾驶员穿着防护服行动和视力范围都受到限制，且“稳”字当头，去一趟杭州要开三小时。这期间，老人要在车上进行生命体征的监测，心电监护和吸氧，需要医生时刻保持清醒的头脑。
由于前晚休息不够再加上隔离服的憋闷，黄泱出现了严重的晕车。抵挡着强烈的恶心感，他仍盯着监护的参数反复告诉自己，“决不能有丝毫的松懈！”幸运的是，老人的状态还不错，顺利抵达。
从杭州运送患者回来 却忘了自己生日
三天后的2月13日中午，天空阴云密布。虽然天气给不了暖意，但一通指令电话却给急救“战士”们带来了慰藉——老人病情好转，由黄泱的“战友”宋大鹏接回宁波。
而这条回家的路，却并没有想象中那么顺利。老人是象山人，宋大鹏来自安徽，不懂方言，两人语言不通，不过宋大鹏尽量安抚。老人想到能很快见到自己的亲人，也很配合。
半个小时后，久躺的老人有些不自在，几次挣脱了身上的保险带，起身望向车外。宋大鹏被老人突如其来的行为吓到了，立即上前双手紧紧护住老人。无奈，老人听不懂普通话。宋大鹏只能紧握住老人的手，用温和的语调安抚老人。老人似乎读懂了宋医生的意思，终于安静。
救护车到达医院后，他们顺利将老人送到指定的病区。宋大鹏医生走出医院，从衣服口袋里掏出手机，他本想汇报调度员任务已完成，但无意间发现了一条短信：“生日快乐！”
原来当天是他的生日，而他一直进驻在隔离区早已忘记。他收拾好激动的心情，回到最初的原点，继续坚守在抗疫前线，继续等待着下一个指令的到来……
宋大鹏接患者回宁波。
参加过汶川救援的老兵再挑大梁
这支善“战”能抗的队伍由一线的工作人员和退居二线的“老兵”组成，已经在行政岗位工作近5年的第一分中心副主任褚雷军就是其中一位“老兵”。
1976年出生的褚雷军是一名退伍军人，11年当兵经历，骨子里永远是战士，闻令而动，迎难而上。他第一时间报了名，除夕那天正式上岗。“转运专班，我参加，必须的呀！”能让他有这份底气的，是他多年的急救车驾驶经验。
有一天中心防护服数量库存到了个位数，褚雷军的执勤时间从4小时换岗调整到了6小时换岗，穿1套防护服连续转运。他开着救护车穿梭在大街小巷，为了发挥防护服使用的最大效率，在密闭的负压救护车舱内不吃不喝。
大年初六那天，他转运了多位病人，从中午12点一直忙到晚上12点。当他从车上下来时，浑身湿透，冬夜的冷风吹得他直打寒战。
“我参加过2008年汶川大地震救援，开了36个小时到达汶川。当时还有余震，山路上随时会有石块掉下来。那种危险是未知的，这次不一样，病毒虽然就在眼前，但只要做好防护，就一定没问题。”褚雷军告诉记者。
一个多月来，除了转运病人，他还承担了一项重要任务，协助市卫生健康委物资保障组运送疫情专项物资。他前往物流点、工厂，只为带回“战友”们的“护身符”。尤其是奉化的一家口罩厂，他开玩笑说那条路“闭着眼睛都会开了”。
最近出现“零派车”
“此次参与一线疫情防控，我们共派出了62位人员，没有一人请假，哪怕是提过任何一个小要求。”宁波市急救中心医务急救科科长、新冠肺炎患者转运专家组成员王钢说。
让王钢感动的不止于此，褚雷军和国军两位退伍老兵从新闻上得知杭州有一批120驾驶员驰援武汉，他们立即找到领导申请一同前往。不过宁波没有接到这样的任务，“都是一样的工作，在哪里干都一样！”
负压车出车情况是疫情发展的“晴雨表”。王钢介绍，2月4日上午8点到5日8点是最“马不停蹄”的时候，24小时内共出车50次，但最近出现了“零派车”的好现象。
编辑： 应波纠错：171964650@qq.com
