中国宁波网记者 王晓峰 杨公允 通讯员 魏杨 郦力
今天（5月1日）是“五一”假期首日，如之前预测的那样，我市境内高速公路及各大景区周边都迎来了交通高峰。从一早开始，“堵”就是今天出行的关键形容词。而根据交警部门预测，明天（5月2日）的交通出行情况将略有好转，但“堵”仍将是“主流”。此外，从目前状况来看，乡村“冷门”旅游景点周边也或将迎来中短途自驾游高峰。
据悉，从今天上午8时起，高速上车流量就明显增加了。至上午9时，我市多地高速出现了“红线”——车辆因拥堵而缓行。以杭州湾跨海大桥为例，9时整，大桥往上海方向每小时车流量为2358辆，往宁波方向为2714辆，管理部门将大流量预案二级响应升级为一级。10时整，大桥大流量预案一级响应继续保持，每小时的车流量继续保持高位，往上海方向达到了2425辆，往宁波方向为2829辆。还有沈海高速，往台州方向的车流量达到了每小时3200辆，超过往宁波方向流量。而作为宁波周边短途游的优选线路之一，甬莞高速今天白天一直呈现繁忙状态，部分拥堵路段车流的平均时速在20公里左右。
也是从这以后，不少高速进口陆续临时限流或封闭：宁波绕城高速西段因大流量影响，朝阳进口关闭（限流）、云龙进口限流、洞桥进口关闭；甬莞高速横溪进口关闭、塘溪进口限流；沈海高速长溪岭隧道上海方向缓行4.2公里，掌起、慈城进口限流……
直至中午12时，高速车流量略有下降，但部分路段拥堵依旧，有些高速进口如朝阳进口、鄞州南进口、横溪进口、塘溪进口等仍实施临时交通管制。而从下午3时起，高速车流量逐步回落，总体通行情况也有所好转，但仍有部分路段处于缓行状态。
“高速上事故高发，尤其是几个重要隧道，比如四角岙隧道和角洞岙隧道，一直是事故高发区域。事故一旦发生，常会导致堵上加堵，而加塞是事故高发的主要原因。”有高速交警告诉记者，除了发生在高速上的事故，高速进口处今年也事故不断。从4月25日0时开始，全国高速进入落杆测试模式，全部出口、入口车道（包括ETC和MTC）全部落杆，实施“一车一杆”通行模式。但很多司机还没从之前的抬杆放行模式转换回来，在通道内频频发生事故：有以为抬杆通行，冲太快被杆子砸中车身的；有以为机器未能识别车牌，倒车追尾的；有等不及，实线变道出事的……
“五一”假期首日，除了高速外，我市各大景区周边交通也够呛。尽管推行预约机制，但不少不清楚状况的游客还是赶去凑“热闹”了。加上受疫情影响，很多人认为自驾出游无疑能减少接触，安全系数更高，却使得景区周边交通压力倍增，停车难成为首要问题。
交警部门预测，在接下来的几天里，交通出行高峰将持续，高速车流量将从上午8时30分开始攀升，特别是甬莞高速、甬金高速、甬台温高速等，常会出现缓行、拥堵情况。景区道路大流量情况集中在上午9时至下午5时，易出现拥堵的路段有东钱湖环湖南路、九峰山太河路、天童景区宝天公路等。
此外，今年情况特殊，号称近10年最热“五一”假期，自驾前往较为“冷门”的乡村旅游景点的人也瞬间多了起来。原因有多方面，其中重要一条就是“避开人群”。但需注意的是，有些地方交通环境相对来说会存在不足，市民出行前一定要规划好路线并控制车速，谨慎驾车，注意安全。
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