“尹江路隧道通车5年了，一开始就不允许非机动车开进去的，怎么现在还有电动车闯禁啊？”6月9日下午，市民吴先生开车经过尹江路隧道后发出了如此感慨。据他观察，似乎隧道两头的路口也没人值守、管理。
6月10日上午，记者在早高峰期间来到尹江路隧道附近实地观察。
早上7点50分，苍松路路口已经有交通辅警值守了，不远处的尹江路隧道进口旁的立柱上，挂着“行人非机动车严禁进入隧道”的警示牌，还设置了电子警察。
从7点50分到8点20分，半小时内，从苍松路往尹江路方向穿过隧道的电动自行车有1辆，从尹江路往苍松路方向穿过隧道的电动自行车共4辆。另有一辆白色牌照的摩托车飞驰而过，驾驶人甚至没有戴安全头盔。
负责苍松路口以及部分尹江路隧道保洁工作的陈阿姨告诉记者，确实时常有电动自行车开进隧道，“我凌晨3点上班，中午12点下班，有交警在的时候情况还好一点，但是大清早没交警，很多电动车都从这里过，没人管的。”
一名经过苍松路口的行人也很有兴趣地插话说，“我开车的时候，也经常看到有人骑电动车进隧道，你到里头去看就知道了，光线比外面暗，还有一段坡，最主要的是没有非机动车道，要是不留神，可不就刮擦了？”
记者随后又来到隧道另一头的尹江路口继续观察。在8点半到9点这段时间里，共有8辆电动自行车进出尹江路隧道。虽然电动自行车尽量靠边行驶，但隧道里不时传出鸣笛声。电动自行车时而与机动车“并肩”而行，时而在机动车车流里穿梭，看起来十分惊险。
附近行人对电动自行车闯禁现象早已见怪不怪。“主要是抄近路吧，要是从火车站门前绕过去，得多远啊。”
记者在百度地图上测了一下距离。从苍松路口经甬水桥路，拐入三支街，再到尹江路口，共有1.2公里。而经隧道走直线，距离大约为800米。电动自行车闯禁走隧道，也就缩短了400米。
在2016年8月，宁波晚报也曾关注过这一现象，当时1个小时里有100多人闯禁。今天1个小时内13人闯禁，情况虽已“收敛”许多，但也说明闯禁现象一直存在。
记者在网络论坛上搜索发现，此前有本地网友建议在隧道里划设非机动车道，被交警部门否决：“机非混合通行确实危险，但隧道不让非机动车通过是硬杠杠，而且坡度、路宽等条件也不允许。”
“等天气再热一点，估计往隧道走的电动自行车更多，既能抄近路又凉快，很多人都会这么想。”一名行人对记者说。多名行人表示，希望在路口执勤的交警也能兼顾隧道口闯禁的车辆，毕竟这些行为既不文明也不安全。宁波晚报记者马涛
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