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邵家渡大桥力争2022年开工 另有2大规划过江通道
2020-12-30 20:12:00 稿源: 甬上  

  邵家渡大桥及接线工程

  这几天,有关邵家渡大桥的话题,在中国宁波网民生e点通问政平台上很热。

  宁波市发改委12月29日公开回复说——

  “邵家渡大桥及接线工程已完成工可批复、初步设计会审及土地报批等工作,目前正与属地政府积极协调对接房屋拆迁、征地补偿等前期工作,待建设条件成熟,力争在2022年开工。”

  (截图自中国宁波网民生e点通问政平台) 

  事实上,跨姚江的邵家渡大桥及其接线工程,早在2016年就曾作规划选址公示。

  按照当时的公示内容,这一工程东起新园路、北至北环快速路,全场约7公里,规划为城市主干路,设计车速60公里/小时,双向6车道规模。 

  (邵家渡大桥及接线工程走向示意。据宁波市民政局“地名一张图”系统中的宁波街巷地名图绘制。最终工程选址以政府部门文件为准。)

  这座跨江大桥及接线道路,连通姚江北岸、南岸,对于促进姚江新区发展的意义,显然十分重大。

  就江北而言,日前,江北区委副书记、区长傅贵荣在介绍江北如何全方位打造“创智之城、和美江北”时提及,“十四五”期间,江北要重点打造姚江新城:

  姚江新城区域位置处于中心城区连接余慈地区的一个桥头堡,面积12.8平方公里。

  下一步将更加重视区域规划与城市设计的引领作用,在高起点规划基础上进行高标准建设。

  特别要在天际线打造,地下空间的利用,滨江岸线的建设,以及高端业态的导入方面,将它打造成宁波城区的标杆。

  对于海曙来说,高桥梁祝公园以东的姚江南岸区域,各方对这里的开发建设同样是翘首以盼。

  耐心等待这座跨江大桥的开建吧! 

  滨江新城跨甬江通道

  北仑滨江新城今年拆迁力度很大,供地也在加速——前几天其核心区内的第三宗宅地刚刚挂牌,俨然即将成为宁波楼市一个新的板块。

  就滨江新城核心区的过江通道问题,此前北仑区方面在中国宁波网民生e点通问政平台上公开回复说:

  核心区通往镇海城区主要有二条道路:陈山西路及泰山西路,其中陈山西路为下穿甬江的隧道,泰山西路为上跨甬江的桥梁。

  二个横跨甬江的建设方式投资额较大,目前暂未排入建设计划,需要根据交通实际需求再实施。

  截图自中国宁波网民生e点通问政平台 

  从规划看,这两大跨江通道,连通滨江新城核心区与镇海的临江片。它们对于镇海电厂搬迁后镇海临江片未来发展的带动作用,显然也很值得期待。

  (据宁波市民政局“地名一张图”系统中的宁波街巷地名图绘制。最终工程选址以政府部门文件为准。)

  记者周科娜 

编辑: 陈奉凤纠错:171964650@qq.com

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邵家渡大桥力争2022年开工 另有2大规划过江通道

稿源: 甬上 2020-12-30 20:12:00

  邵家渡大桥及接线工程

  这几天,有关邵家渡大桥的话题,在中国宁波网民生e点通问政平台上很热。

  宁波市发改委12月29日公开回复说——

  “邵家渡大桥及接线工程已完成工可批复、初步设计会审及土地报批等工作,目前正与属地政府积极协调对接房屋拆迁、征地补偿等前期工作,待建设条件成熟,力争在2022年开工。”

  (截图自中国宁波网民生e点通问政平台) 

  事实上,跨姚江的邵家渡大桥及其接线工程,早在2016年就曾作规划选址公示。

  按照当时的公示内容,这一工程东起新园路、北至北环快速路,全场约7公里,规划为城市主干路,设计车速60公里/小时,双向6车道规模。 

  (邵家渡大桥及接线工程走向示意。据宁波市民政局“地名一张图”系统中的宁波街巷地名图绘制。最终工程选址以政府部门文件为准。)

  这座跨江大桥及接线道路,连通姚江北岸、南岸,对于促进姚江新区发展的意义,显然十分重大。

  就江北而言,日前,江北区委副书记、区长傅贵荣在介绍江北如何全方位打造“创智之城、和美江北”时提及,“十四五”期间,江北要重点打造姚江新城:

  姚江新城区域位置处于中心城区连接余慈地区的一个桥头堡,面积12.8平方公里。

  下一步将更加重视区域规划与城市设计的引领作用,在高起点规划基础上进行高标准建设。

  特别要在天际线打造,地下空间的利用,滨江岸线的建设,以及高端业态的导入方面,将它打造成宁波城区的标杆。

  对于海曙来说,高桥梁祝公园以东的姚江南岸区域,各方对这里的开发建设同样是翘首以盼。

  耐心等待这座跨江大桥的开建吧! 

  滨江新城跨甬江通道

  北仑滨江新城今年拆迁力度很大,供地也在加速——前几天其核心区内的第三宗宅地刚刚挂牌,俨然即将成为宁波楼市一个新的板块。

  就滨江新城核心区的过江通道问题,此前北仑区方面在中国宁波网民生e点通问政平台上公开回复说:

  核心区通往镇海城区主要有二条道路:陈山西路及泰山西路,其中陈山西路为下穿甬江的隧道,泰山西路为上跨甬江的桥梁。

  二个横跨甬江的建设方式投资额较大,目前暂未排入建设计划,需要根据交通实际需求再实施。

  截图自中国宁波网民生e点通问政平台 

  从规划看,这两大跨江通道,连通滨江新城核心区与镇海的临江片。它们对于镇海电厂搬迁后镇海临江片未来发展的带动作用,显然也很值得期待。

  (据宁波市民政局“地名一张图”系统中的宁波街巷地名图绘制。最终工程选址以政府部门文件为准。)

  记者周科娜 

纠错:171964650@qq.com 编辑: 陈奉凤