消费者在和义大道的特斯拉城市展厅看车。记者黎莉摄
岁末年初，正是一年中汽车的销售旺季。近日记者走访市场发现，和往年相比，近段时间新能源车销量大幅上涨，在政策利好的大背景下，一些新能源车的头部品牌表现都不错。
新车到货销量增长10多倍
5日上午，记者来到和义大道的特斯拉城市展厅。门店开门仅仅几分钟，就已经来了好几批看车的顾客。店里刚刚上线的MODEL Y成了众人追逐的“明星”。顾客楚先生表示，近期家里有换车的打算，刚好这款新车价位合适，也符合他们想换一辆新能源车的需求，所以就过来看一下。之所以选择新能源车也是从经济实用的角度出发。“毕竟电费和油费相差挺多的，而且现在充电桩多起来了，挺方便的；另一方面新能源车开起来体验感会更好点。”楚先生说。
特斯拉宁波区城市经理胡超告诉记者，这个元旦小长假，宁波市民对新能源车的购买热情确实较高。“以我们店为例，MODEL Y是1月1日中午公布价格的，当天下午就有大波消费者到店直接下单。2日样车到了之后，店里面人多到站不下。3天客流有几千人，销售量在几百台，是平时周末的10多倍。”胡超说，因为新能源车的总体性价比在提高，受众群体也在不断扩大，所以在宁波的销量一路长红。
国产新能源车销售强劲
不仅是特斯拉这样的进口品牌新能源车，记者采访发现，一些国产新能源车品牌也受到了消费者的喜爱。例如10万元以内的欧拉、15万元左右的威马都已经形成了属于自己的消费群体。据记者了解，像比亚迪这样既有燃油车又有新能源车的品牌，在宁波近一年两类车的销量也已经达到了1：1的比例，部分新能源车型还有供应不足的情况。
“因为国家的补贴在逐年减少，所以按理说今年新能源车应该不像之前这么好卖了，但在实际销售过程中我们发现，消费者的购买意愿仍然很强。”宁波威马用户中心销售经理戴冕告诉记者，相比前几年，如今他们最大的感受是消费者对新能源车越来越了解，而且下单目标比较明确。这也说明消费者对新能源车的接受程度有了很大提高，也对开拓消费市场起了很大帮助。而国家的鼓励政策，例如减免购置税，以及新能源车本身的技术迭代、配套设施的完善，更是助攻销量上涨。
在采访中不少消费者认为，新能源将是未来汽车领域的趋势，因此购车或换车的时候，会对这一领域的产品有所倾斜。市民林女士就告诉记者，家里已有两辆燃油车了，但她目前比较关注的是新能源车。“现在新能源其实已经成为一种风尚了，再加上年轻人开始成为购买主力，相信几年之后新能源车一定会成为主流。所以下一辆车我会考虑新能源车。”
新能源车还将保持较高增长态势
记者从宁波市税务部门了解到，2020年全市新增各类车辆30.26万辆，同比下降5.54%。其中征税车辆新增28.65万辆，同比下降7.2%；免税车辆1.6万辆，同比上升39.43%。
新能源汽车方面，新增免税新能源乘用车1.29万辆，同比上升46%，平均每辆车单价同比上升约两成。据相关专业人士分析，新能源汽车免征购置税政策延长两年以及新能源补贴期限延长，这两项利好政策进一步稳定了新能源汽车市场。在可以预见的将来，新能源车还将保持较高的增长态势，在全市的乘用车保有量中的比重也会逐渐提高。
自2017年9月，工业和信息化部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的信号以来，关于“禁燃”(禁售燃油车)的讨论层出不穷，但始终没有一个明确的时间表。
2019年5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中，一线城市私家车将在2030年实现全面新能源化。宁波晚报记者黎莉 毛雷君
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