从1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。
调图后，全国铁路客运列车开行达到10203列，货运列车开行达到20513列。
此次调图，国铁集团充分运用新线资源，安排开行高铁、普速和货物列车，提升区域运输能力。
已经开通的连云港至镇江高铁，调图后每日开行动车组列车最高达124列，实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接，连云港至镇江最快1小时51分可达；已经全线开通运营的郑州至太原高铁，调图后每日开行动车组列车最高达74列，郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分压缩至两地直通2小时23分；已经全线开通运营的新疆北疆铁路环线、格库铁路，调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史。
此次调图，济南局集团公司增开旅客列车29趟，安排临时旅客列车99趟，补充北京、上海、广东及东北方向运力，减少旅客在车厢里的密集度。
调图前开通运营的银川至西安、合肥至安庆、盐城至南通、北京至沈阳高铁，北京至雄安新区城际铁路，福州至平潭、大理至临沧铁路，调图时按照日常线、周末线、高峰线开行列车，将有效提升陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南地区和进出关通道客运能力，释放相关线路货运能力。特别是银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网；盐城至南通高铁的开通，将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达。
此次调图，国铁集团还根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、津山、沈山、渝怀、焦柳、襄渝等主要货运通道增开货物列车114列。调图后中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列。
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