宁网编前语
2月9日，中国-中东欧国家领导人峰会以视频方式举行，国家主席习近平在北京主持峰会并发表主旨讲话。这也是2012年中国-中东欧国家合作机制启动以来首次举行领导人峰会。
习近平讲话中，两次提及宁波元素（中国-中东欧经贸合作示范区、中国-中东欧国家博览会），并旗帜鲜明地点出17+1大于18，这也令宁波各部门对接中东欧合作有了更多内涵、使命和动力。
中国宁波网记者 俞永均 通讯员 葛天立 汤健凯 文/摄
春节前夕，来自波兰的一批外贸货物搭载中欧国际班列抵达中国，随后通过海铁联运来到宁波舟山港铁路北仑港站，以海运方式出口至东南亚地区。这是宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新尝试，有力地推动了“一带一路”建设。
作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的世界级大港，宁波舟山港致力于打造“一带一路”最佳结合点，在中国与中东欧国家密切的贸易往来中发挥着重要作用。
一方面，宁波舟山港加大与全球航运巨头合作，加强丝路沿线国家和地区航线航班开发力度。2013年以来，宁波舟山港“一带一路”航线从73条升至90多条，全年航班从3654班升至近5000班，全年箱量从753万标准箱升至超1000万标准箱。
另一方面，该港通过全国铁路网与“丝绸之路经济带”有效衔接，成为了中国与中东欧国家的一座重要“桥梁”。2020年，来自嘉兴、台州、温州等港口的进口集装箱从宁波舟山港北仑港区上岸，在铁路北仑港站完成集结后乘上蓉甬海铁班列驶抵成都，随后搭乘中欧国际班列（成都蓉欧号）发往波兰、匈牙利等地。
数据显示，近几年宁波舟山港海铁联运业务发展迅速，2020年业务量已超100万标准箱，同比增长25%，其中中东欧国家是重要增长点之一。
宁波舟山港还加强了与中东欧国家主要港口的互联互通。目前，已与罗马尼亚康斯坦萨港、斯洛文尼亚科佩尔港、克罗地亚里耶卡港、波兰格但斯克港等中东欧国家主要港口建立友好港口关系。根据共同发展合作机制，双方将共同争取船公司支持，增开直航航线，加大航班密度，积极推进“浙江-中东欧国家”海铁联运物流通道的建设，提升内陆转运能力，满足国际货运市场多元化需求。
据中国－中东欧国家领导人峰会透露的信息，目前中欧班列已经覆盖大部分中东欧国家，累计开行3万多列。“我们将积极发挥宁波舟山港作为‘世界第一大港’的优势，推进‘中欧班列+海铁联运’模式创新，使宁波舟山港中国长江以南海铁联运第一大港的地位更加稳固。”宁波舟山港有关负责人说。
同时，要聚焦互联互通，开辟更多的中东欧航线。宁波舟山港有关负责人表示，将积极贯彻落实中国-中东欧国家领导人峰会精神，与中远海运、地中海、东方海外、长荣等合作伙伴加强联系与沟通，争取有更多的中东欧商品通过宁波舟山港走向全国甚至全球，同时把更多的“中国制造”输出到中东欧国家和欧盟市场。
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