特斯拉鄞州中心。
特斯拉一直是“话题车王”的体质，就在大约一周前，网上出现爆料称，风口浪尖上的特斯拉，在国内交付环节新增了“提车考试”，考试达到80分才能提车。很快，特斯拉官方就出面澄清了这则谣言。
就在上周五(5月21日)，记者从特斯拉浙江品牌公关处获悉，当天起，被误传的“提车考试”宁波也有了！于是，昨天下午，记者来到宁波唯一的特斯拉交付中心——特斯拉鄞州中心一探究竟。
测试完全自愿做或不做都不影响提车
客户办理特斯拉新车交付，一般分为签到、付款、办理保险、办理临牌和一对一讲车五个步骤。“网传的‘提车考试’，其实就是我们在一对一讲车环节之前或之后，会邀请客户手机扫码、线上进行的一个用车知识的小测试，完全自愿，客户选择做或不做、分数高或低，都不会影响客户提车。”特斯拉鄞州中心交付顾问罗女士说。
整个测试
只需1-2分钟
记者尝试扫码，立刻跳出了“‘特新生’新车驾驶小测试”，只包含6道多选题，涉及驾驶操作、车辆认知、充电、售后等不同方面，“能量回收”“自动辅助驾驶”等常令特斯拉新手感到陌生的概念，都出现在测试中，完成整个测试只需1-2分钟。
罗女士介绍，当前所有客户扫码得到的测试题都是一样的，题目在之前测试版本的基础上做了很大改进，希望尽可能“易读”。
年轻客户
对测试接受度较高
“上周五起，这套题率先在特斯拉东区门店开始使用，从鄞州中心客户的使用情况来看，20-30多岁的年轻客户普遍接受度比较高，答完题也觉得有查漏补缺的作用，但40-50多岁的客户相对会有一些抵触情绪。鄞州中心客户整体均分在60-70之间。”
罗女士说，由于今年一季度和二季度在门店交付的车型只有Model 3和Model Y，因此当前小测试也仅针对这两款车型，之后三季度和四季度可能会有新的补充。
交付顾问：
小测试有助于车主“扫盲”
另一位交付顾问高女士介绍，很多特斯拉新车主都是从油车转换到电车，两者在驾驶习惯上存在差异，像如何操作自动辅助驾驶系统、如何充电，都是很多新车主比较犯难的点；再比如像空调开关、座椅加热等涉及操作界面的使用，也都往往需要反复讲解才能熟记。
“我们设置这个小测试，一方面是想针对客户对于车辆的了解情况，在讲车前做一个摸底，或者在讲车后做一个巩固，以便发现客户还未了解的情况，做进一步的讲解；另一方面我们也希望增加客户提车过程的丰富性和趣味性。”
对于该小测试的作用是否“鸡肋”，网民说法不一，但从宁波各门店在每周五晚开设“车主讲堂”、创建车主群组随时答疑解惑等做法，特斯拉对车主“扫盲”的重视确实可见一斑。
宁波晚报见习记者徐露清文/摄
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