“禁行令”后，仍有不少车主“误闯”高架。本文图片、视频由王晓峰摄
中国宁波网记者 王晓峰 通讯员 陆明光 徐莹莹
早晚高峰，宁波高架“堵堵堵”已成不争事实。根据数据显示，高架车流量长期处于超负荷状态，甚至有些热门路线超过了最高车容量的三成以上。分流治堵，是必须的！
高架能不能上，要看灯，绿色箭头时就没问题，还有字幕提醒。
从今年6月起，宁波交警就在中心城区4处匝道口启用车道信号灯调节管控试点。经过一段时间宣传、引导以及短信告知提醒等，从7月10日起，宁波交警开始对违反高架匝道信号灯指示通行的行为进行电子警察拍摄，并依法处罚——车辆能否上高架，要看车道信号灯，违反规定的将被记6分、罚款150元！如今“禁行令”实施已有十多天，记者现场调查却发现，仍有不少车主出现“误闯”的情况，半小时就有8辆车“误”上了高架。
环城南路与环城西路路口东往西方向。
今天上午7点30分左右，记者来到位于环城南路与环城西路路口东往西方向的高架匝道入口，这里早已红灯亮起，禁止车辆通行。上午8点左右，车流量明显增多，“误闯”高架的事也开始频频发生。
不少驾驶员开到匝道口时，看到上方的字幕提醒时就犹豫了——到底是该上，还是该离开。
记者在现场看到，不断有车辆朝着匝道口驶去，但到那后就明显减速了。显然是驾驶员看到了上方的字幕提醒，犹豫不决，不知该继续前进还是倒车离开。还有一种情况，前方有一辆车不看信号灯，“毫不犹豫”地上了高架，后面的几辆车也就顺势跟了上去，从众效应体现得淋漓尽致。
交警在现场劝导，并了解驾驶员“闯禁”原因。
交警在现场对一些即将“闯禁”的驾驶员进行了劝导并了解其中的原因。从这些驾驶员中，记者还发现了几个有意思的共同点——“误闯”高架的车辆中，女性驾驶员居多，喜欢跟着导航走。现场一名被交警拦下的女驾驶员就说出了不少人的心声：“我就跟着导航走的，它提示我要这里上高架。我看到前方的字幕提醒也挺犹豫，但导航催得急，就不管了。”除此以外，不注意看交通信号灯和交通标志牌指示，这也是不少驾驶员“误闯”的重要原因之一。
高架匝道口的交通标识标牌一定要了解。
“我们制定这项新举措的初衷是为了缓解高架的交通拥堵，处罚只是一种实现目标的手段。从目前的情况来看，仍有一部分驾驶员对新规不了解、不熟悉。”市公安局交通警察局相关负责人告诉记者，科技与人工并行，接下来一段时间他们将协调导航公司，减少这种“误闯”，帮大家保住这珍贵的6分。
有市民收到的提醒短信。
另据了解，在“禁行令”正式实施前，交警部门已在利用短信进行提醒了。即有市民首次“误闯”了，接下来几天就会收到违法告知短信，但不进行处罚。而从7月10日起，首次违法短信提醒与处罚并行。
能否上高架，一定要看红圈的地方，事关你的6分。
宁波交警再次提醒广大驾驶员，上高架前，一定要看匝道口的车道信号灯。如果是“绿色箭头”的，表示允许上高架；是“红色叉形”时，表示禁止上高架。目前，中心城区已启用车道信号灯调节管控的匝道口是这4处：机场路高架与环城南路北侧南往北上行匝道、机场路高架与中山西路南侧北往南上行匝道，环城南路高架与环城西路西侧东往西上行匝道、环城南路高架与宁南北路东侧西往东上行匝道。
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