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小平台大能量 3万名集卡司机进提箱实现“最多跑一次”
2021-09-22 17:48:00 稿源: 中国宁波网  

  中国宁波网记者 冯瑄 通讯员冯健 文/摄

  “以前去堆场提箱子,时不时会空跑,即便不空跑,到了也要一等再等,费时又费力,现在不用了,只需要用手机App提前预约,像医院挂号一样,挂哪个时段,按时过去就有箱子可以提,‘只需要跑一次’,太方便了。”今天上午10时45分,集卡司机刘有利在梅山码头十分钟左右就提好了集装箱,准备前往有关企业。

  就在同一时间,位于江北的易港通公司电子大屏幕上,一条有关梅山码头某号码集装箱在几点几分被某车牌号车辆“提空”的信息开始闪烁。

  集卡车司机实现集装箱进提箱“最多跑一次”,得益于易港通公司推出的智慧化港航电子商务平台。“这也是我们宁波舟山港智慧化港口建设的一部分。”易港通公司有关负责人介绍,四年前开始,公司瞄准内外贸企业集装箱进提箱环节“痛点”,推出集装箱线上“四改”、装箱单线上预录入业务,推进港口集装箱业务电子支付改革,培养集卡司机手机端APP业务操作习惯。

  2017年12月,市交通运输局和宁波舟山港联手启动集装箱进出口无纸化项目,公司通过探索信息技术在港航物流服务的创新应用,成功构建进提箱作业全程“一码通”,在国内率先全面上线集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化。去年,平台网上营业厅业务交易量1397万次,同比增长22.3%。

  与此同时,在整合平信息资源基础上,该公司打造物流交易厅,以集卡运输撮合为核心,整合利用码头、堆场、船公司信息资源,搭 建运力需求和货源运输需求的撮合交易平台。去年,物流交易厅业务撮合量80.2万车,同比增长162.1%。

  截至目前,该平台已为浙江地区3800余家货代、船公司、堆场、车队等物流企业,3万名集卡司机,几十万名物流行业从业者提供便捷化服务。

  “无纸化项目使得货代、车队繁重工作量大大减少,司机等待时间缩短,减少车辆空跑,平均每箱至少节约1小时跑单、等候时间。”这位负责人为记者算了一笔账,按司机每票跑单成本30元,每箱燃油费20元,出口每套设备单和装箱单分别有6联和3联纸,进口每套设备单和小提单分别6联和4联来计算,去年减少司机作业时长近600万小时,减少综合物流成本超亿元。

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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小平台大能量 3万名集卡司机进提箱实现“最多跑一次”

稿源: 中国宁波网 2021-09-22 17:48:00

  中国宁波网记者 冯瑄 通讯员冯健 文/摄

  “以前去堆场提箱子,时不时会空跑,即便不空跑,到了也要一等再等,费时又费力,现在不用了,只需要用手机App提前预约,像医院挂号一样,挂哪个时段,按时过去就有箱子可以提,‘只需要跑一次’,太方便了。”今天上午10时45分,集卡司机刘有利在梅山码头十分钟左右就提好了集装箱,准备前往有关企业。

  就在同一时间,位于江北的易港通公司电子大屏幕上,一条有关梅山码头某号码集装箱在几点几分被某车牌号车辆“提空”的信息开始闪烁。

  集卡车司机实现集装箱进提箱“最多跑一次”,得益于易港通公司推出的智慧化港航电子商务平台。“这也是我们宁波舟山港智慧化港口建设的一部分。”易港通公司有关负责人介绍,四年前开始,公司瞄准内外贸企业集装箱进提箱环节“痛点”,推出集装箱线上“四改”、装箱单线上预录入业务,推进港口集装箱业务电子支付改革,培养集卡司机手机端APP业务操作习惯。

  2017年12月,市交通运输局和宁波舟山港联手启动集装箱进出口无纸化项目,公司通过探索信息技术在港航物流服务的创新应用,成功构建进提箱作业全程“一码通”,在国内率先全面上线集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化。去年,平台网上营业厅业务交易量1397万次,同比增长22.3%。

  与此同时,在整合平信息资源基础上,该公司打造物流交易厅,以集卡运输撮合为核心,整合利用码头、堆场、船公司信息资源,搭 建运力需求和货源运输需求的撮合交易平台。去年,物流交易厅业务撮合量80.2万车,同比增长162.1%。

  截至目前,该平台已为浙江地区3800余家货代、船公司、堆场、车队等物流企业,3万名集卡司机,几十万名物流行业从业者提供便捷化服务。

  “无纸化项目使得货代、车队繁重工作量大大减少,司机等待时间缩短,减少车辆空跑,平均每箱至少节约1小时跑单、等候时间。”这位负责人为记者算了一笔账,按司机每票跑单成本30元,每箱燃油费20元,出口每套设备单和装箱单分别有6联和3联纸,进口每套设备单和小提单分别6联和4联来计算,去年减少司机作业时长近600万小时,减少综合物流成本超亿元。

纠错:171964650@qq.com 编辑: 杜寅