中国宁波网记者 张燕 通讯员 水微娜 甬轨君
12月28日上午10:00，宁波地铁5号线一期正式开通。宣布开通后，不少建设者在民安东路站合影，一些等待的乘客有序进站，与靛蓝色的“小五”作了亲密接触。
家住鼓楼的沈大伯带着孙子来“乘车头”。试乘以来，5号线的列车头一直是很多乘客的“打卡地”。沈大伯是乘1号线到海晏北路站换乘5号线的，“现在出门真是越来越方便，以前只是东门口一带走走，现在地铁越开越多，慈城、奉化都是说走就走。”
“日盼夜盼，高新区终于有地铁了！”家住高新区的林女士是开通后第一批乘客，“原来驾车往返家与南部商务区，一趟需要1个多小时，上下班高峰期堵车又堵心，有了5号线节约了差不多半个多小时的时间，在地铁上还能和孩子视频，关注一下她放学在家的动态。”
虽然宁波地铁总里程增加，但全线网最高票价仍为10元，而且因为换乘车站增加，坐地铁更“快”了。到底是怎么回事呢？根据宁波市轨道交通线网票价方案，5号线一期采用里程分段计价票制，实行“递远递减”票价原则，与1号线、2号线、3号线、4号线换乘不影响票价计算。
随着5号线一期的开通，宁波轨道交通线网的换乘站点也将增加，如海晏北路站是1号线与5号线的换乘站，石碶站、三官堂站是2号线与5号线的换乘站，鄞州区政府站是3号线与5号线的换乘站，南高教园区站是4号线与5号线的换乘站。根据进出站间最短路径计算法(无论在哪一站换乘，票价均按最短路径计算法计算)，部分既有线路车站间票价将会下降，经统计，既有线路共266对站间票价将下降1元、56对站间票价下降2元，市民坐地铁更便宜喽。
5号线一期工程全长27.9公里，共设车站22座，均为地下站。它是与既有线设换乘站最多的地铁线，共5座，其中与2号线在石碶站三官堂站均设有换乘，体现了5号线环线中东南半环的串联作用，线路西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市。
至此，宁波地铁运营规模将达到183公里，线网125个车站大大方便了出行。作为全省首条全自动运行线路，5号线一期也是未来宁波地铁智能化建设的方向，正在建设的6、7、8号线均将采用全自动运行模式。
记者另从宁波轨道交通集团了解到，6号线一期工程正处于工程可行性研究阶段，线站位设计正在推进中，换乘站院士路站和红联站土建部分结合5号线一期和2号线二期工程已在同步施工。
7号线、8号线一期工程初步设计已顺利获市发展改革委批复，先行开工站点福民公园站正处于基坑开挖、结构施工阶段，洪大路站正在做基坑开挖前准备工作。
同时，7号线东钱湖北站、诚信路站、北明程路站、新天路站、康桥南路站、九龙大道站、金华路站、贵驷路站等8个站点和8号线一期云飞路站、丽园南路站、丽园北路站、南部商务区站、明州医院站等5个站点的土建施工前期政策处理相关工作正在推进。
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