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宁波成汽车保有量300万级俱乐部中最不拥堵的城市!
2022-01-19 06:42:55 稿源: 甬上  

  通勤体验,和人们的城市生活幸福感直接挂钩。幸运的是,宁波的交通拥堵指数,不仅在GDP万亿俱乐部成员中优势明显,还在相同汽车保有量规模的“新一线”城市中遥遥领先

  1月17日,百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》(以下简称“榜单”),基于百度地图海量的交通出行、车辆轨迹、位置定位等数据,将全国100座城市根据其汽车保有量水平划分为4类,分别进行拥堵排名。

  宁波以1.396的通勤高峰拥堵指数、36.58km/h的通勤高峰实际速度,成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的优秀选手。这意味着在工作机会相近的前提下,选择宁波的求职者,将获得比其他城市更舒适的通勤体验。

  通勤耗时堪称“业界良心”

  宁波的交通拥堵情况,在全国处于什么位置?从榜单来看,宁波可以说是兼具“新一线”城市的经济实力,和三线城市的拥堵水平——

  目前,宁波的GDP排在中国城市第12位;而去年宁波的通勤高峰拥堵指数(1.396),不仅在全国GDP万亿俱乐部成员中处于最低位置,哪怕放眼全国100座重点城市,也是排在第62位的水平,和浙江嘉兴、广东清远、广东潮州、河北邯郸等二三线城市旗鼓相当。

  相形之下,同处长三角的兄弟城市杭州、苏州、南京、无锡,其通勤高峰拥堵指数都比宁波高出0.1个百分点。北京、重庆、长春成为2021年度全国通勤高峰排名前三的“堵王”,以不足26km/h的通勤高峰实际速度“龟速”前行。因此,宁波早晚高峰期的通勤舒适程度,跟相同能级的城市横向比较,可谓是“业界良心”了。

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  另据百度地图《2021年Q2中国城市交通报告》,宁波周末的交通拥堵情况比工作日更乐观,以1.182的拥堵指数排在全国第94位,仅比南通、镇江、盐城、常州、湖州、淮安等长三角城市略高一些,且实际车速能开到42.68km/h。若是周边城市的朋友想周末来宁波逛逛,将收获不错的自驾体验。

  宁波的交通健康指数良好

  不仅如此,如果对宁波的交通健康做一次“体检”,想必不少指标都在“良好”以上。根据高德地图《2021Q3中国主要城市交通分析报告》,宁波的交通健康指数(66.25%)在汽车保有量“超300万辆”城市中排名第一,虽然较苏州、无锡等兄弟城市仍有一些差距,但也排在了全国第13位。

  同时,宁波的多项分指标表现可圈可点——比如,宁波地面公交出行幸福指数位居全国主要城市第一,体现其公交运行高效、可靠的特点;宁波的全天公交线路运营速度波动率仅为10.5%,为全国最小,说明公交运营效率最为稳定,对“绿色出行”的宁波市民而言无疑是利好消息。

  2021年初,宁波的汽车保有量突破300万辆,且疫情期间自行驾车的需求增加,给全市的“治堵”工作带来挑战。尽管交通健康情况在全国表现良好,宁波仍在2021年给出了一套交通拥堵治理的“组合拳”——

  去年年底,宁波轨道交通5号线一期正式开通,标志着全市地铁总里程超过180公里。此外,宁波还在推进路网扩建、停车扩容、提升交通网络整体运行效率,比如计划建成公交停靠站134个、新增更新公交车200辆、新增城市道路45.5公里、主城区建成停车位1.82万个……期待新年的宁波巩固通勤优势

制图 张金

  东南财金记者 严瑾

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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宁波成汽车保有量300万级俱乐部中最不拥堵的城市!

稿源: 甬上 2022-01-19 06:42:55

  通勤体验,和人们的城市生活幸福感直接挂钩。幸运的是,宁波的交通拥堵指数,不仅在GDP万亿俱乐部成员中优势明显,还在相同汽车保有量规模的“新一线”城市中遥遥领先

  1月17日,百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》(以下简称“榜单”),基于百度地图海量的交通出行、车辆轨迹、位置定位等数据,将全国100座城市根据其汽车保有量水平划分为4类,分别进行拥堵排名。

  宁波以1.396的通勤高峰拥堵指数、36.58km/h的通勤高峰实际速度,成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的优秀选手。这意味着在工作机会相近的前提下,选择宁波的求职者,将获得比其他城市更舒适的通勤体验。

  通勤耗时堪称“业界良心”

  宁波的交通拥堵情况,在全国处于什么位置?从榜单来看,宁波可以说是兼具“新一线”城市的经济实力,和三线城市的拥堵水平——

  目前,宁波的GDP排在中国城市第12位;而去年宁波的通勤高峰拥堵指数(1.396),不仅在全国GDP万亿俱乐部成员中处于最低位置,哪怕放眼全国100座重点城市,也是排在第62位的水平,和浙江嘉兴、广东清远、广东潮州、河北邯郸等二三线城市旗鼓相当。

  相形之下,同处长三角的兄弟城市杭州、苏州、南京、无锡,其通勤高峰拥堵指数都比宁波高出0.1个百分点。北京、重庆、长春成为2021年度全国通勤高峰排名前三的“堵王”,以不足26km/h的通勤高峰实际速度“龟速”前行。因此,宁波早晚高峰期的通勤舒适程度,跟相同能级的城市横向比较,可谓是“业界良心”了。

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  另据百度地图《2021年Q2中国城市交通报告》,宁波周末的交通拥堵情况比工作日更乐观,以1.182的拥堵指数排在全国第94位,仅比南通、镇江、盐城、常州、湖州、淮安等长三角城市略高一些,且实际车速能开到42.68km/h。若是周边城市的朋友想周末来宁波逛逛,将收获不错的自驾体验。

  宁波的交通健康指数良好

  不仅如此,如果对宁波的交通健康做一次“体检”,想必不少指标都在“良好”以上。根据高德地图《2021Q3中国主要城市交通分析报告》,宁波的交通健康指数(66.25%)在汽车保有量“超300万辆”城市中排名第一,虽然较苏州、无锡等兄弟城市仍有一些差距,但也排在了全国第13位。

  同时,宁波的多项分指标表现可圈可点——比如,宁波地面公交出行幸福指数位居全国主要城市第一,体现其公交运行高效、可靠的特点;宁波的全天公交线路运营速度波动率仅为10.5%,为全国最小,说明公交运营效率最为稳定,对“绿色出行”的宁波市民而言无疑是利好消息。

  2021年初,宁波的汽车保有量突破300万辆,且疫情期间自行驾车的需求增加,给全市的“治堵”工作带来挑战。尽管交通健康情况在全国表现良好,宁波仍在2021年给出了一套交通拥堵治理的“组合拳”——

  去年年底,宁波轨道交通5号线一期正式开通,标志着全市地铁总里程超过180公里。此外,宁波还在推进路网扩建、停车扩容、提升交通网络整体运行效率,比如计划建成公交停靠站134个、新增更新公交车200辆、新增城市道路45.5公里、主城区建成停车位1.82万个……期待新年的宁波巩固通勤优势

制图 张金

  东南财金记者 严瑾

编辑: 杜寅

纠错:171964650@qq.com