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4月21日下午，柴油与LNG双燃料动力拖轮“甬港消拖60”轮在中国海油气电集团浙江LNG工作船码头顺利完成LNG加注，标志着国内首座“双燃料”动力拖轮加注接收站投入运行。
此次“甬港消拖60”轮共计加注16吨LNG，可供其航行约1000海里。按照一艘拖轮一年加注36次计算，相比传统燃料拖轮，“甬港消拖60”轮一年共计可减排约220吨二氧化碳，2吨二氧化硫，16吨氮氧化物，相当于植树约440棵。
浙江LNG有关负责人介绍，“甬港消拖60”轮的加注成功，意味着，浙江LNG已具备LNG动力拖轮加注能力，开创了国内沿海大型LNG接收站LNG动力拖轮加注的先河，为浙江省推广船舶清洁能源应用打下基础。自投产以来，浙江LNG已向全省供应天然气475亿方，累计保供量达184亿方，有力保障了全省的用气需求，为实现“双碳”目标贡献力量。
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国内首座“双燃料”动力拖轮加注接收站在甬投运
稿源： 中国宁波网 2022-04-21 16:31:00
中国宁波网记者冯瑄 通讯员李驰 刘璐 张文卓
4月21日下午，柴油与LNG双燃料动力拖轮“甬港消拖60”轮在中国海油气电集团浙江LNG工作船码头顺利完成LNG加注，标志着国内首座“双燃料”动力拖轮加注接收站投入运行。
此次“甬港消拖60”轮共计加注16吨LNG，可供其航行约1000海里。按照一艘拖轮一年加注36次计算，相比传统燃料拖轮，“甬港消拖60”轮一年共计可减排约220吨二氧化碳，2吨二氧化硫，16吨氮氧化物，相当于植树约440棵。
浙江LNG有关负责人介绍，“甬港消拖60”轮的加注成功，意味着，浙江LNG已具备LNG动力拖轮加注能力，开创了国内沿海大型LNG接收站LNG动力拖轮加注的先河，为浙江省推广船舶清洁能源应用打下基础。自投产以来，浙江LNG已向全省供应天然气475亿方，累计保供量达184亿方，有力保障了全省的用气需求，为实现“双碳”目标贡献力量。
编辑： 陈奉凤
